Проблемы с гидравликой

elllipse · 20.08.2010, 19:55

Всем доброго вечера! Такая проблема, пару дней назад стал оч туго крутится руль, в левую попроще в правую вообще оч туго. Как я понял, из прочитанного на форуме, это либо насос, либо рейка, масло в бачке на минимальной отметке, но есть ,ничего вроде не течет. Отсюда вопрос можно ли как то проверить в чем именно проблема? или кто знает, подскажите пожалуйста адреса может каких то провереных сервисов занимающихся этим, в Москве (желательно в южном округе) где проведут диагностику и скажут в чем проблема, чтоб уже либо своими силами менять насос или если что то не очень сложное, либо отдавать в ремонт...если рейка...
авто - 318 e36 1991г. Заранее спасибо.

Slitch · 20.08.2010, 21:03

первое что сделал бы я,, это долил жидкости и если не нормализуется, то начал бы думать. а так скорее всего пластиковые колечки стерлись в рейке, я себе вытачивал, теперь пальчиком крутится.

elllipse · 21.08.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от Slitch

первое что сделал бы я,, это долил жидкости и если не нормализуется, то начал бы думать. а так скорее всего пластиковые колечки стерлись в рейке, я себе вытачивал, теперь пальчиком крутится.

Slitch, а от уровня впринципе может зависеть? узнать бы еще какое маслицо туда лить...А как думаешь сколько за ремонт рейки могут взять в сервисе?

Slitch · 21.08.2010, 17:40

если воздух глотает, то может быть такое, какое масло написано на крышке(там этикетка), если стерто, то в общем то на пробу можно залить декстрон, но он зимой подмерзает и руль туже крутится. а я себе лил кастроловское какое то, зеленого цвета. сколько стоит ремонт не в курсе, делал сам все дня 3. благо токарный станок есть.

elllipse · 21.08.2010, 18:33

Slitch, ясно, спасибо, ну значит начну с масла, на крышке этикети не нашел, в книге написано якобы Dexron II, тоесть можно использовать любое с такой маркировкой
или они еще и по маркам авто распределяются?

Дядь Деня · 21.08.2010, 22:03

Цитата:

Сообщение от elllipse

Slitch, ясно, спасибо, ну значит начну с масла, на крышке этикети не нашел, в книге написано якобы Dexron II, тоесть можно использовать любое с такой маркировкой
или они еще и по маркам авто распределяются?

кастролл Dexron II

Slitch · 21.08.2010, 22:32

Дядь Деня прав)

elllipse · 28.08.2010, 13:10

Всем добрый день! В продолженье темы, позвонил сегодня в сервис, хотел отвезти на диагностику узнать точно в чем проблема, Говорю тяжело крутится руль вправо, на что мне ответили - "Зачем везти я тебе и так скажу что это, это стойка рейки, ремонт от 20 до 30 т.р."............Что думаете по этому поводу? как я думал в крайнем случае, если ремонту рейка не подлежит, купить ее тыс. за 12 и поменять тыс. за 3, но 30 это помоему уже слишком, или я ошибаюсь??? Вот фиг знает че теперь делать...Может что посоветуете, буду оч признателен.

FuchS · 28.08.2010, 13:16

можно поискать хорошее БУ! но и новые тоже как вариант, только не китай и прочее Г!

аляска · 28.08.2010, 13:22

Рейку лучше поменять. Однозначно. Поскольку ремонт старых реек не всегда приносит положительный результат. Вместе с кольцевыми уплотнителями также изнашивается еще и сам цилиндр. В идеале стоит поменять еще и сам насос. Ну или хотя бы промыть всю систему, чтобы всякая дрянь не поперла в новую рейку. Жидкость там ATF. Dexron II.

20.08.2010, 19:55	#1
elllipse Новичок Регистрация: 02.08.2010 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: bmw 318 e36	Проблемы с гидравликой Всем доброго вечера! Такая проблема, пару дней назад стал оч туго крутится руль, в левую попроще в правую вообще оч туго. Как я понял, из прочитанного на форуме, это либо насос, либо рейка, масло в бачке на минимальной отметке, но есть ,ничего вроде не течет. Отсюда вопрос можно ли как то проверить в чем именно проблема? или кто знает, подскажите пожалуйста адреса может каких то провереных сервисов занимающихся этим, в Москве (желательно в южном округе) где проведут диагностику и скажут в чем проблема, чтоб уже либо своими силами менять насос или если что то не очень сложное, либо отдавать в ремонт...если рейка... авто - 318 e36 1991г. Заранее спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

20.08.2010, 21:03	#2
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	первое что сделал бы я,, это долил жидкости и если не нормализуется, то начал бы думать. а так скорее всего пластиковые колечки стерлись в рейке, я себе вытачивал, теперь пальчиком крутится. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

21.08.2010, 17:40	#4
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	если воздух глотает, то может быть такое, какое масло написано на крышке(там этикетка), если стерто, то в общем то на пробу можно залить декстрон, но он зимой подмерзает и руль туже крутится. а я себе лил кастроловское какое то, зеленого цвета. сколько стоит ремонт не в курсе, делал сам все дня 3. благо токарный станок есть. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

21.08.2010, 18:33	#5
elllipse Новичок Регистрация: 02.08.2010 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: bmw 318 e36	Slitch, ясно, спасибо, ну значит начну с масла, на крышке этикети не нашел, в книге написано якобы Dexron II, тоесть можно использовать любое с такой маркировкой или они еще и по маркам авто распределяются? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.08.2010, 22:32	#7
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	Дядь Деня прав) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г) Последний раз редактировалось Slitch; 21.08.2010 в 22:32.

28.08.2010, 13:10	#8
elllipse Новичок Регистрация: 02.08.2010 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: bmw 318 e36	Всем добрый день! В продолженье темы, позвонил сегодня в сервис, хотел отвезти на диагностику узнать точно в чем проблема, Говорю тяжело крутится руль вправо, на что мне ответили - "Зачем везти я тебе и так скажу что это, это стойка рейки, ремонт от 20 до 30 т.р."............Что думаете по этому поводу? как я думал в крайнем случае, если ремонту рейка не подлежит, купить ее тыс. за 12 и поменять тыс. за 3, но 30 это помоему уже слишком, или я ошибаюсь??? Вот фиг знает че теперь делать...Может что посоветуете, буду оч признателен. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.08.2010, 13:16	#9
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	можно поискать хорошее БУ! но и новые тоже как вариант, только не китай и прочее Г! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

28.08.2010, 13:22	#10
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Рейку лучше поменять. Однозначно. Поскольку ремонт старых реек не всегда приносит положительный результат. Вместе с кольцевыми уплотнителями также изнашивается еще и сам цилиндр. В идеале стоит поменять еще и сам насос. Ну или хотя бы промыть всю систему, чтобы всякая дрянь не поперла в новую рейку. Жидкость там ATF. Dexron II. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter