Вопрос по электрике
 

БМВ е39 528i 1997 г/в.
Ситуация такова. Перестал работать спидометр и загорелись АБС и АСТ. Отогнал на СТО, там определили что оборван разъём к которому подключается правый задний датчик АБС и потому спидометр с АБС и АСТ не работают. На мой вопрос: "Почему правый задний, ведь за спидометр отвечает левый задний?" мне ответили, что в некоторых БМВ бывает и правый.
В общем, устранили они, по их словам, неисправность и на заключительном этапе, когда подключили компьютер диагностический, то он (компьютер) вышел со строя. Обратился я к другому электрику, но он как узнал что у прежних мастеров отключился комп в тот момент как они делали мою машину, испугался и сказал что не хочет чтобы и у него компьютер сгорел.
Вопрос в следующем: Может ли машина быть причиной выхода со строя диагностического компьютера?

Маловероятно.

Спасибо. Я так и предполагал, просто стечение обстоятельств. Но электрик идёт в отказ, боится браться. Придётся искать другого мастера.

Я свой так Ланч спалил,на Тойоте на линии коротышка сидел!:facepalm:

Так неисправность ушла? все работает?

Тоже иногда пользуем Ланч, но при коротком он просто не включился - не помню что он там написал.

Нет, не ушла. Так и езжу пока без спидометра. По городу нормально, визуально скорость контролирую, но на следующей неделе ехать далеко и через несколько городов, надо срочно делать.

Без спидометра? А ABS и ASC работают что-ли?

И АБС с АСТ не работают, кроме того пробег не работает и экономайзер. На приборке только датчики топлива и температуры работают и тахометр.

А как перестало работать,подшипник случаем не менял?