Снятие и установки или замена стартера (М50, М52, МКПП до 09/1995, S50US)

[Tyler]

12 41 020 Снятие и установки или замена стартера (М50, М52, МКПП до 09/1995, S50US)

Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи,
см. Общее руководство, Основная группа
(HG) 12
Отсоединить минусовой полюс
аккумуляторной батареи и закрыть его
колпачком.

Снять декоративную решетку впускного сопла системы отопления.

Вывернуть болты внутри корпуса впускного коллектора.

Вывернуть болт корпуса впускного коллектора.

Вывернуть болты корпуса впускного коллектора.

Вынуть корпус впускного коллектора.

Вывернуть болты, снять трубу жесткости.

Снять защитную планку (1) топливопроводов.

Освободить из держателя топливопроводы (2) и провод фар заднего хода (3).

Отвернуть гайки, отсоединить провод.
При установке:
Обратить внимание на укладку провода!
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 12 41 4AZ.

Отвернуть верхние и нижние гайки крепления стартера.
При установке:
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 12 41 1AZ

Отвернуть гайку (1) опоры и снять стартер.

При установке:
Проверить шестерню стартера и коронную шестерню стартера на отсутствие повреждений.
Разборка и сборка стартера,
см. Указания по ремонту основных агрегатов, снятых с автомобиля.

[KAJOT]

Спасибо! Тема очень полезная. Есть вопрос! Вот как раз у меня сейчас такая проблема, ни разу не снимал стартер а тут надо снять бендикс поменять. Стоит ли лезть самому или лучше не трогать? Вот по картинкам то вроде все легко и просто поэтому интересно а в живую так же легко или возникнут трудности?

[Павел П.]

KAJOT, Тема с опозданием но всё же!!!
Снимаю и ставлю стартер без всяких сниманий колекторов и кожухов.

[scan]

Сообщение от Павел П.

KAJOT, Тема с опозданием но всё же!!!
Снимаю и ставлю стартер без всяких сниманий колекторов и кожухов.

Аналогично. Снимал-ставил раза 3(е34,м50). Это желательно делать на яме(на подъемнике не очень, иногда надо залезть сверху), иметь кучу удлинителей и карданчиков. Далее, хитро комбинируя их вверху коробки и произнося всякие слова, помогаюшие процессу, пытаться открутить/закрутить болты. ХИТРОСТЬ: если ставить стартер от м52, процесс пойдет значительно быстрее, т.к. не надо будет фиксировать гайки. На этом стартере резьба прямо в крепежных дырках. В последний раз я его поменял всего лишь часа за 2 (зимой, с перекурами и собиранием с духом), тогда как в первый раз ушел день, причем я был с помощником.
Удачи всем со стартером!

[вова 1951]

Однажды в полевых условиях снимал стартер без подьемника на Е34 М50.
Снял входной коллектор и стартер снялся легче чем на поднятой машине.

[BUMER 320I E36]

Сообщение от вова 1951

Однажды в полевых условиях снимал стартер без подьемника на Е34 М50.
Снял входной коллектор и стартер снялся легче чем на поднятой машине.

совершенно верно.так намного проще

[KENWOOD]

Подскажите куда подключить второй толстый плюсовой провод, который уходит куда-то под впускной коллектор. Первый такой же толстый провод от АКБ подключается на верхний большой контакт втягивающего реле, на нижний большой контакт - стартер. А второй толстый на какой из этих контактов подключать?

[vadim e34]

короче вчера весь день пытался снять его без снятия впусного колектора,под вечер когда уже стало темнеть снял короче впускной и за 20 минут открутил стартер,стартер был на 2 болтах на верхнем (который находится на вверху коробки)а 2 пониже,по ближе к впусному колеткору!
впускной снимал за минут так 30 -40!)))
причина снятия стартера сломался бендикс!(проверил руками,бендикс прокручивает хоть в лево хоть в прова,и не схватывает сам вал)
кстати забыл сказать все работы происходили прям около дома без ямы и тд.
bmw e34 520 (M50)

[Игорь Апостолов]

А кто знает как правильно подключить провода на стартер куда черны и куда красный?(м50 е34 520i)

[Alexandr-rus]

Я тоже думал, что придётся снимать впускной коллектор на М50, уже настраивался, но товарищ мне помог снять стартер так, необходима трещётка с головкой на 17 и средним удлинителем, накидной ключ на 10. Дело в том, что гайки так близко расположенны к корпусу, что трещётка не подлезет, а вот если через удлинитель, то как раз спереди мотора есть место, чтобы развернуться, то есть удлинитель проходит как бы под впускным коллектором почти до передней части мотора. А ключ на 10 необходим чтобы держать сам болт, чтобы не прокручивался, конечно лучше головка в виде звёздочки, но за не имением её и ключ подойдёт. Мужики - это РЕАЛЬНО!!! Вся работа ведётся сверху, но для ускорения процесса, желательна яма с помошником в ней упавшие ключи доставать и иногда помочь провернуть ключ, и конечо же хороший свет. А самое главное Решимость!!!