Спасибо!:wave:

Фильтр на старых машинах начинает выходить из строя по большей степени не из-за топлива ,а из-за остатков масла которые более активно его закупоривают.И тут кому как нравиться или чистить периодично или раз удалить и забыть.:nod:

Порошки, фейри, растворители - находчиво!:) Но в сажевом помимо сажи есть матрица, на которую также оказывают влияние "экспериментальные заливки", т.е. могут и ее повредить. Лично я побоялся экспериментов, так как начитался всяческих форумов и рассказов, что после таких промывок люди за голову брались. Да что далеко ходить - сосед по гаражу мыл растворителем сажевый - после промывал водой и матрица посыпалась!!!:confused:
Я брал спец средства, в частности Luffe, австрийцы и немцы не дураки, умеют делать. 12 тысяч км уже позади!
Кому интересно см. здесь: сажевый-фильтр-5400.рф

Да ты прав, гребёнка для Ярославля и гребёнка для Москвы это совершенно разные номера.

Удалял на своем BMW сажевый фильтр в Челябинске. Если кому полезно будет, вот компания: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Удалили физически, отключили программно и сделали чип-тюнинг в подарок.