BMW E60 замена обычного аккумулятора на AGM

[Foxkey]

Сообщение от alligator

чего стоит-то ? ставь батарею и катайся пока решение не найдёшь. сам не делал, но вроде в фа заменить B080 на A090

дешевле не кататься,чем угробить батарею,новая все же.Подожду,может есть кто со знаниями и готовый помочь...

[gunhed]

Сообщение от Foxkey

помочь сложно?Эх,мужики...

не сложно конечно же.
но пока я не вижу проблемы в том что бы разобраться самому.
если купил шнурки для диагностики, уж потрудись сначала сам найти информацию

[Foxkey]

Сообщение от gunhed

не сложно конечно же.
но пока я не вижу проблемы в том что бы разобраться самому.
если купил шнурки для диагностики, уж потрудись сначала сам найти информацию

Не совсем верно поняли меня. Шнурки у электрика и оранжевая голова (OPS). У меня нет времени сидеть и изучать все материалы по схемам,мне нужно бонально - заменить аккумулятор.Господи,не думал,что это такая великая тайна под грифом "секретно".
Самостоятельно понял,что надо машину перепрограммировать (копался по разным форумам) НО,никто не описал,а может банально,никто не делал правильной замены аккумулятора,в связи с чем поэтапной инструкции,что и как делать - не нашел.

[Sergekart]

Foxkey, в постах №2 и №4 есть полный ответ. Передай своему мастеру инфу

[gunhed]

Сообщение от Foxkey

Не совсем верно поняли меня. Шнурки у электрика и оранжевая голова (OPS). У меня нет времени сидеть и изучать все материалы по схемам,мне нужно бонально - заменить аккумулятор

делает один человек, а вопросы задает другой.
если мастер не знает как это делается, совет один - смените его

[NUFLIN]

Сообщение от Foxkey

мне нужно бонально - заменить аккумулятор.

Пишешь свою территорию, договариваешься с тем, кто ближе будет... или раз уж пришел в "Диагностику" - осваивай всё сам

[Icebergan]

Если вы устанавливаете не родной аккумулятор, с другой ёмкостью, то вам надо перекодировать это в CAS.Считываем к примеру с помощью NCS EXPERT блок CASДалее находим параметр "KLASSE_BATTERIE"Меняем ёмкость на то что написано на новом АКБ.К примеру:KLASSE_BATTERIE
* 90ah
wert_00 value 00
80ah
110ah
70ah
55ah
46ah
40ah_agm
70ah_agm
90ah_agm
60ah_agm
80ah_agm
Кодируем обратно изменение в CAS и выполняем регистрацию как описано выше или с помощью INPA
Вот здесь еще почитайте [Только для зарегистрированных...]

[NUFLIN]

Icebergan, считаешь, этого достаточно?

[Foxkey]

Сообщение от gunhed

делает один человек, а вопросы задает другой.
если мастер не знает как это делается, совет один - смените его

Я от Москвы - 1500 км. Всех электриков у себя знаю,собственно по пальцам можно пересчитать. Все они в основе - диагносты - включил комп,просканил,вердикт дал - свободен!!! С головой,умеющий пользоваться пакетом программ BMW - один. Его ответ - сделаю,но найди как,у меня нет времени этим заниматься.И что прикажите делать? Легко рассуждать в регионе где диагностов-установщиков - толпы. Я сам пробовал погрысть тему диагностики,освоил дис и немного инпу. NCS только по бумажке могу что либо сделать.Winkfp - вообще боюсь.Так что для меня вариант - найти с помощью сообщества решение и дать исполнить его тому,кто знает хотябы как и что сделать так,чтобы не увалить машину.

[Icebergan]

Сообщение от NUFLIN

Icebergan, считаешь, этого достаточно?

Считаю да, а такую тему как замену и регистрацию батареи на форуме можно и в шапку занести с прикреплением, так как одна из самых часто задаваемых вопросов, для того и нужен форум чтобы помогать сообществу, а не в угадалки играть ИМХО
Если ставится батарея того же типа и той же емкости, нужно зарегистрировать замену АКБ!!! Это обязательно нужно сделать. В противном случае, она подохнет через месяц, так как авто будет продолжать работать с ней как со старой, дохлой батареей!
Если ставится батарея другого типа или емкости, тогда нужно менять так называемый FA, то есть спецификацию авто. Вот "живая" FA :
E60_#0308&LCSW%0A68*NU55$205$217$248$255$261$2HH$2 PA$300$302$346$403$415$416$428$431$438$441$442$456 $465$494$496$502$508$522$534$548$644$661$672$676$7 01$785$853$863$891$8S1$8SD$925$993-B080-EBSE.
Выделенное - В080, это простая батарея 80АЧ. Если ставится AGM батарея или батарея другой ёмкости, нужно изменять FA под конкретную батарею, в блоках эту FA содержащих и кодировать блоки учавствующие в регулировании энегопотребления. Делается это уже не инпой, а NCS-Expert tool, или диллерскими станциями SSS. При этом, после прописки батареи в FA, так же необходимо делать сервисную функцию "Регистрация замены АКБ"

Для неоригинального аккума:
Считываем к примеру с помощью NCS EXPERT блок CAS
Далее находим параметр "KLASSE_BATTERIE"
Меняем ёмкость на то что написано на новом АКБ.
К примеру:
KLASSE_BATTERIE
* 90ah
wert_00 value 00
80ah
110ah
70ah
55ah
46ah
40ah_agm
70ah_agm
90ah_agm
60ah_agm
80ah_agm
Кодируем обратно изменение в CAS и выполняем регистрацию как описано выше или с помощью INPA

В INPA

1. Выбираем BODY
2. Выбираем POWER MODULE
3. Жмакаем ACTIVATE
4. Открываетсья меню с ACTIVATE1 и ACTIVATE2.
5. выбираем ACTIVATE2
6. Далее жмём F7 - Register battery replacement
При регистрации аккумулятора ИНПОЙ, может ругаться что не может блок микропауер прочесть, в этом случае поможет dis.

Регистрация оригинального аккума БМВ:
Регистрация аккумулятора в BMW E60 E70 E90 E65 E87
1. запускаем Tool32 находиться он в папке EDIABAS

2. Находим steuern_batterietausch_registri. (Находиться в Job листе)
3. Идем в меню Jobs
4. Выбираем Run Job (запустить Джобу)

Это только для оригинальной батареи от БМВ, не оригинальная батарея может потребовать дополнительного кодирования.