Спасибо за ответ!
Скажите может вы причину можете пояснить мне?

Можно, Е39 старше Е60, так уж сложилось

всем привет у кого есть расшифровка коды FA так все ссылки не работают

пробуй коды FA

Скажите а кроме возраста моделей как это технически объясняется?

У меня такая же проблема,раньше работало всё ,потом перестало и такая же ошибка.Уже раз 5 переустанавливали.

Можно еще раз 5 переустановить. Но лучше один раз обновить и пополнить файлы в Эдиабасе. Потом сделать бэкап и забыть о проблеме навсегда.
P.S. указанные файлы в расшифровке ошибки присутствуют в Эдиабас?

а откуда обновить и пополнить файлы? можно подробно?
один и тот же комп,тот же виндовс и почему вдруг обновление?

Базовый пакет ИНПы содержит файлы данных БМВ 2010 или не 2009-го года, причем не все. Отсюда и получаем что машинка или блок не видится.
Обновить sp-daten! Чтобы виделись и читались все блоки. Обновляется через BMW Coding Tool.

хорошо,спасибо.попробую

естественно, программу так написали.
Если задолбались все блоки по отдельности смотреть устанавливайте как минимум ДИС, лучше Рейнголд, в них есть полная проверка.

Polzovatel, Лучше молчать......[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/url]

Привет всем! Никак не могу победить настройку Rheingold 3.47.10 Пришел второй шнурок с зеленой платой. По совету пробовал устанавливать перемычку на 7-8. Где-то вычитал, что нужно закрыть двери в авто(иначе размыкается 15 контакт разъема). Все тщетно! :dance: Осталось только постучать по колесам, как в анекдоте)) Помогитееееее.....!!!!! Все по прежнему не могу ничего прочитать, кроме АКПП. Не идентифицирует авто.

А что читаем?

X3 в кузове Е83 2010 год месяц июль. Это последние месяцы перед F25 c этим, видимо, и не стыковочка.

Читал F25 перед этим Е83?
Не забыл переключить интерфейс в Рейголде с сетевого на ОБД?
Может еще что делал, менял новый на старый Эдиабас (должен быть Эдиабас 7.3)?

Ставил на чистую винду. Хочу прочитать единственно имеющуюся машину E83 2010 года. Больше ни на чем шнурок не испытывал. С настройками вроде все нормуль. Манипуляций с Эдиабасом никаких не делал.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Должно все работать судя по скринам и если перемычка запаяна.
Что вообще выдает Рейн, когда конектишься к машине (покажи скрин)?

Разобрался с Рейном.:super: Всему виной не внимательность и дезориентирующая печать на плате номеров контактов. Причем шнуром с белой платой, при запаянной перемычке, машину читал только с заведенным двигателем, почему-то? Этот недостаток исчез, после наладки шнура с зеленой платой и снятия ошибок. Теперь Рейн работает с двумя шнурами, как с включенным зажиганием, так и с заведенным двигателем. Ниже закину распиновку. Может кому пригодится.
Но вот INPA так и не заработала. При попытке прочитать двигатель ругается:запрошенный блок управления не найден.
Блок управления D71N47D0 найден. Как решить этот ребус? Хочется победить и этот трабл.

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус... :facepalm:
Ручками править ИНПу, если уж так не хочется Рейн юзать.