а в каких, ваще, блоках можно обновить прошивку с помощью WinKFP на рестайловом E39?
Обновил DME и EGS, т.е. управление двигателем и АКПП, в инете народ обновляет климат и ABS/DSC правда там и модель машины посвежее.
Хочу, чисто, в автоматическом режиме крайнюю версию софта накатить, а из списка блоков которые в WinKFP что-то интуитивно не понятно нифига

и что тебе дают эти обновления?

всё тоже самое что обновления приложений в телефоне из плей маркета...

Если звёзды зажигаются, значит это кому-то надо... :-)

Первоначальной целью обновления было установка заведомо нужной прошивки на мою модель двигателя, чтобы отбросить вариант что кто-то полазил внутри прошивки, я то не первый владелец.
Ну и зачем-то bmw выпустил эти более новые версии? Какие-то обнаруженные косяки поправил...

Например мне не нравится как работает обдув на задних пассажиров, когда руками тыкаешь в кнопки "куда дуть" которые слева на климате, то назад всё дует нормально теплым воздухом, соответственно как сзади крутилка поставлена на красный, а когда жмешь на климате "авто", то назад в половине случаев дует ледяной воздух с улицы и иногда поддувает теплым. Не пойму что за фигня, вытаскивал все сервоприводы заслонок - проблем с ними не увидел, все нормально вращаются и через инпу поворачиваются на нужный угол. Вот что это, косяк алгоритма климата или что?

видимо в авто режиме он думает что сзади слишком жарко и начинает охлаждать.

Короче разобрался. Ошибки на немецком появились после того как обновил WinKFP по инструкции с копированием файла в соответствующие папки.

Если ставить только INPA в том числе и с руссификацией из предлагаемых "тут" сборок, то ошибки выводит на английском.

Добрый день.
Подскажите, в чём может быть причина большого значения расхода воздуха? Данные показания снимались на ходоном двигателе, но я думаю это не имеет никакого значения (если не прав - исправьте).
Есть предположение что вышел из строя датчик массового расхода воздуха.
Авто е39, двигатель М52 (2,0) не ТУ.

имеет, и ещё какое

получается что эти занчения нормальные? так и должно быть?

Чтобы сравнивать "много или мало" воздуха, как правило замер делают на прогретом до рабочей температуры двигателе и при всех отключенных потребителях, такие как вентилятор печки, свет, музыка. Только в таком случае можно будет вести разговор о том сколько показывает воздуха на аналогичных моторах.

На мой взгляд значения выше нормы, но у тебя и обороты двигателя >850, а у меня например на прогретом 750
Поэтому у тебя естественно коленвал вращается быстрее и засасывает больше за единицу времени Как тут сравнить, много у тебя воздуха или мало?

Знатоки INPA - подскажите, плиз, шнурком китайским INPA (K+DCAN interface) можно двигло в старой Е38 протестить ? с айрбаг, ЕВС связываюсь, а при попытке к движку начинает ругаться на разные файлы, еще на что-то...

насколько старый? если с карбюратором то нет..

E38 - с 94 года выпускалась, у меня 97 вроде
движок 2,5TDS он и на более новых Е39 ставился до 2003 года вроде бы
M51 ЭБУ (Bosch 0 281 001 373)

Можно.
Если ругается на файлы, обнови их или добавь если их нет.

sebbat, инпа - довольно старая прога - для диагностики выложены новые рабочие и проверенные проги работающие на шнурке (только не для программирования) - попробуй ни чего страшного нет

всем привет.после формата виндовс XP устанавил ИНПА обратно.прежде работал нормально.сейчас некоторые модели не видет.E60,E65,E53,E90. выдает вот такую ошибку.версию не менял,устанавил обратно прежний 5.0.2
с остальными работает нормально.подскажите что не так делаю? адаптер d-can usb.
спасибо.

IFH-0018: INITIALIZATION ERROR
EDIABAS_IFH_0018
Meaning:
Error at initiation of the interface handler
Causes:
The Interface Handler XEDIC.DLL or XEDIC32.DLL is used, and no EDIC unit is configured in the EDIC API configuration files.
The Interface Handler was not initialized (shouldn't occur, since the initialization automatically occurs with apiInit).
Error correction:
Re-initialize EDIC (with EDIC API). If the error continues to occur, please inform SOFTING.
----
Обнови файлы.

откуда обнавлять? всегда устанавливал,такого проблема не было.

Подскажите пожалуйста, какой файл нужно править что бы Functional jobs как на кузове E60 и выше на пример работал на Е39? Команду я прописал в скрипте но в списке который на второй картинке Е39 кузова нет. Куда копать если конечно оно работает для Е39. Задолбало по всем блокам шарить и искать ошибки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

оно не работает для Е39.