EDIABAS.INI указать в нем ICOM

сравнивал EDIABAS.INI у ISTA+ И ISTA P вроде одинаковые.
кстати увидел только у ISTA+ версия 7.3.0 у ISTA P версия 7.2.0
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это как эдиабас у Исты?
То что есть папка Эдиабас в Исте про нее забудь. Там ничего менять не надо. Там меняется автоматом в зависимости от того какие настройки в Иста включаешь.
Эдиабас должен быть на диске С в рут директории. Вот там в EDIABAS.INI и меняем нужное.
По первой картинке вроде как для OBD K-line
По второй для ICOM D-CAN, но неизвестно какой IP там и номер порта.
Опять же повторюсь эти Эдиабасы не трогаем. Сам посмотри (сохрани их копии где нибудь), а потом переключи в ISTA-D (VCI Config) с Dealer organisation ICOM/ENET... (сейчас я так понимаю это включено в ISTA-D) на Ediabas default и увидишь как в файле изменятся данные.
Для тех кто не знает что там менять существует утилита Эдиабас Конфигуратор. Пара кликов мышкой и вуаля.

давно не заходил, НО скачал исту, одну свою машинку копейку сделал че хотел, а вот в е39 накосячил по незнанию. крестиком отметил "программирование" dme, было еще dme2 но там нельзя было крестик поставить. в итоге сеанс завершился "отменен пользователем"
блок двигателя в итоге больше не видит. зарядка была к машине была подключено, НО делал все через d-can. Что делать дальше?? не снимая с машины блок смогу ли я исправить NCS ом или winkFP?? или я настолько накосячил что сам не справлюсь (icoma нет)

DME в е39 уложил? через winkfp прошивку залей и всё...

да на ней самой :) да уже вчера нагуглил, для таких как я даже несколько видео нашел. теперь мучает вопрос почему так случилось :)

короче все получилось со второго раза (дольше с прошивкой не мог понять). Самое главное в первый раз под..ебала win7, у нее и на максимальном режиме энергопотребления стоит засыпание USB портов через 10мин , а так как шил через k-line первый раз оборвалось с ошибкой шины...

Не могу запустить ISTA-P (версия 3.55), начинает запускаться и выдает ошибку о недостаточном разрешении экрана, см. приложенный скриншот.
Система Windows8 , масштабирование поставил на 100% - не помогло.
Что еще можно сделать ?

Добрый день.Ребята поделитесь пожалуйста файлом IFS.ServicesImplementation.dll 15V. Горит. Зарание спасибо :smile:

ВСЕМ ПРИВЕТ! Может кто подскажет! БМВ Х5Е70 2007 америка,был русифицирован,после обновления ISTA P стал снова америкос. Я снова русифицировал всё заработало только лимит показывает в милях,а на приборке и везде всё как положено ,а когда зашёл в ISTA P то он предложил т.к. не соответствие комплектации -
1. провести замена KOMBI И ЦЕНТР В КРЫШЕ ,
2. ДЕМОНТАЖ =
-СПУТНИКОВОГО ПРИЁМНИКА
-БЛОКА ДАТЧИКОВ В ШИНАХ
TCU/ULF
Хотя сейчас всё работает и громкая связь и датчики ,ну спутниковое радио не нужно.
Это всё добавляется автоматически и не убрать ,когда что-то нужно кодировать или программировать!
Если я соглашусь,что может быть с панелью приборов с центром в крыши(у меня панорама ) и с теми блоками где предлагается демонтаж ?