Hi
sory for english write.

Have anyboy where to know login and password for OPPS/OPS

192.168.68.xx/admin

in one forum i see and later lost.

thx

Ну вобщем я знал это. Но тогда сразу вопрос. Зачем переходники имеют именно 20 ног. И вот например у знакомого гт и "шланг" с ним 20 пиновый.

зачем ? этот вопрос к производителю)))
загляни в ДР в авто. там не все пины заняты. помимо диагностики там еще много других вывадо обороты, стартер, оил сервис и тд... посмотри по вдс. что там есть.

Насколько я понял твой вопрос - хочешь зацепить OPS к недилерской диагностике?
Не надо ничего, кроме знания IP - по этому адресу живет сервер, никаких паролей не запрашивается...:rolleyes:

Кстати, а куда там адрес прописывать?

В адресную строку браузера:cool:

login is : oppsdis
need now password

Ops работает с winkfs? Вопрос такой. Что нужно докупить из железа и какие проги поставить, чтобы задействовать всякие ништяки типа стереть крашдату из srs, замена евро 4 на евро 3, исключение из системы всяких датчиков, смена пробега и т.д.? Т.е. инженерные функции. Может ничего и не надо и Tool32, NCSExpert, WinKFP могут работать с ops?

Mudrets, напиши нормальным языком: для каких операций тебе надо оборудование?:ph34r:

Ну куда уж нормальнее? ) Хочу воспользоваться прибором с максимальными возможностями, включая инженерные функции.

В том то и вопрос , что ты не понимаешь что такое ОПС , и с чем его едят ,- потому валишь всё в одну кучу:shock:

М-дя... нема такого - ты сидишь, пьешь пЫво, а он за тебя все делает:biggrin1: увы и ах!:tongue:

Ну поэтому и спрашиваю )

простым языком этой штукой можно программровать и кодировать е87. е60. е65. е70. е90 т.е автомобили, кроме f-серий (для них используется icom) и старых авто е39 е46 е53 е36 е34 и.т.д., а также делать диагностику начиная с е34. F-серии вроде как опрашиваются через inpa. ( стереть крашдату из srs исключение из системы всяких датчиков, смена пробега) это не из той оперы. Можно перепрограммировать ебу (например убрать каты в dme, если есть соотвествующее по) и т.д. Поправьте если в чем-то не прав.

Вот к тому что не из "этой оперы" какие железки нужны?

Вам - никакие не нужны. Для того, чтобы делать именно эти вещи недостаточно оборудования, которое общается с авто через диагностический разъем. Нужны программаторы(много разных), нужна паяльная станция, нужен очень серьезный запас терпения с опцией "усидчивость", нужны ровные и аккуратные руки, очень нужна голова.Чтобы делать это всё - нужно быть электронщиком. Пусть грамотным в какой-то другой области, но нужно понимать и схватывать на лету те крохи информации, которыми более продвинутые коллеги будут очень неохотно делиться. Если Вам кажется, что этот вид деятельности являет собой легкий способ без проблем зарабатывать - это не так. Шиномонтажный, балансировочный, развальный станки, например, позволяют именно это: вложился один раз и потом он будет приносить стабильный доход. Здесь всё иначе, тут не поставишь к станку кого-то работать.
Грубо говоря - если Вы не знаете что нужно для осуществления этих работ, то Вам это не нужно. Максимум что можно посоветовать - найти более-менее грамотного человека, который либо всё нужное уже будет иметь, либо покажет пальцем что ему нужно купить для эффективной работы.:ph34r:

Шиномонтажный, балансировочный, развальный станки, например, позволяют именно это: .....
Есть опыт ?:)) ..кого-то поставить..?!))

Блин вот именно такого дельного и обстоятельного ответа я ждал )))) Какого ражна спрашивается лезть со своими домыслами и нравоучениями. Мы что на заборе нехорошие слова царапаем? Мы тут делимся опытом!!!! А не даем дурацкие советы. Нравится мне такие люди хлебом не корми, дай поучить кого нить ))) Хочется сказать,- "не учи меня жить, лучше помоги материально" Извиняюсь за оффтоп.

Mudrets Ну хорошо, если Вам не нравится мой ответ - какой ответ Вы хотите получить? Если "мы тут делимся опытом" - каким опытом поделиться? Как и чем поднимать уваленный росфаром при отмотке кас?
Естественно, как и в любой профессии, хороших развальщиков как и хороших шиномонтажников - мало. Я привел такой пример потому что это достаточно типовые и стандартные операции - практически любого рукастого индивидуума можно обучить этому ремеслу и он будет нормально работать и зарабатывать, оборудование простаивать не будет. В запрашиваемой теме это намного сложнее, как минимум нужен постоянный наставник, который будет поначалу объяснять каждое действие и постепенно обучит думать своей головой - без этого перспектив нет.
Сорри за оффтоп.

Зря вы про- других вариантов нет ) Я вам не конкурент, всем вам кто боится слово лишнее сказать )) Это просто хобби. Вот освоил стар, конечно же в пользовательском режиме. Хочу разобраться в бмв. Как не смешно, но вы правы на этом форуме сложно получить даже крупицу информации, без того чтобы,- пойти поучится (можно подумать я тут не для этого) )) или постебяться над людьми которые не "догоняют простых вещей". Есть тут пару забавных персонажей и ладно бы поглумившись ответить на вопрос так нет, ляпнут что-нибудь типа додумывай сам и дальше "жертву" искать )))) Люди и уходят отсюда по этой же причине. Конечно можно заплатить денег чтоб ввели в курс, но так не интересно. Я думаю так или иначе я разберусь. И постараюсь исправить здешнюю ситуацию :wave: Все оффтоп закончил )