Всем привет.Ребята подскажите прога работает с bmw gt-1.

:smile::smile::smile:

Допустим, ты не умеешь читать (хотя, ЧТО ты тогда здесь делаешь? :shock:), но хоть на понятный язык свой "вопрос" перевести способен? :facepalm:

Ок поправлю.Можно ли работать с програмой BMW Rheingold на приборе bmw gt-1 вместо DIS BMW.

Нет. Айком или шнурок.

Добрый день кто может помочь со следующей темой,
машина е53 м57н шницер, без катов, все датчики, турбина, коллектора, вакуумные шланги, преобразователи давления новые, только клапан егр старый но рабочий и чистый, тачка тупит страшно на низах и расход по факту 15. при измерение в ренгольде воздушных масс соответствует в идеале заданным массам во всех параметрах и самое главное скважность егр 60%, коррекция егр 0,0. сброс коррекции или не получается или как его сбросить правильно я не пойму чтоб произошла адаптация потому как двигатель чипован и скважность клапана егр на холостых должна быть 5% тем самым превышать наддув 1,5 раза и расход воздуха от заданных параметров. :facepalm:

а ops?

Сергей8250, пишешь не в той теме.

Возможно но меня интересует актуальный сброс адаптации в ренгольде кто сталкивался

Если подразумевается планшетник от Siemens (ну а вдруг ХОТЬ ОДИН правильно использует терминологию? :eek:) - то помучавшись можно поставить на него Windows СЕ, дальше - проще... во всяком случае на древнем планшете от ASUS EDIABAS работал нормально...экспериментируй - хотя оригинал GT1 слишком дорогая игрушка для подобных извращений :cool:

Разницы между ИНТЕРФЕЙСОМ и КОМПЬЮТЕРОМ не видишь вообще? или повелся на рекламу, не зная кто есть кто? :frown:

ВСЕ, кто не поленился немного поизучать машину... узнаешь, как что устроено - меньше вопросов останется непонятных.