ТАКОГО ПИЗДЕЦА я еще не слышал... простите за мой французский...

:facepalm::facepalm::facepalm: и еще смайл где я об стену бьюсь.
эксперт я подумал о ncs expert tool, но и тут я ступил дадада :facepalm::facepalm:

Я в winkfp через комфорт моде делал. Comfort mode - Choose ZUSB и выбирал прошивку

Задай вопрос этим... тАвариСЧам :facepalm: только ответам не верь :biggrin1:

"Я всегда, когда напьюсь,
Головой об стену бьюсь.
То ли чудится такое,
То ли это возрастное..." (с) О.Дивов.

КММ осваивай... и больше мне вопросов не задавай: отвечать заранее непонимающим не собираюсь.

Да, спасибо, как раз разбираюсь с kmm_SG сейчас. (тут я вроде правильно понял)

постараюсь избежать адресных вопросов. :shy:

товарищи, как это бывает, слились когда поняли что наговорили херни, видимо знания были поверхностные, а понтов много, так что у них не спросить :ph34r:

а теперь убери нах галочку с UIF и продолжай обновлять свой виндоувс

Товарищи, будьте любезны, объясните по следующему вопросу:

BMW E71 2011 год, дизель 3.0D, дилерская. После замены масла в двигателе, решил самостоятельно обнулить Oil service, для этого использовался Rheingold 3.41.30 и китайский адаптер USB K+DCAN.

Собственно меня смутило следующее, в меню "Сброс индикатора ТО по состоянию (CBS)" как и в меню "CBS, корректировка данных автомобиля" в строке "моторное масло" стоят ноли. Причем при попытке сброса пишет что сброс не удался, мол на это есть 2 попытки, и если не получится сброс, то ищите причину в датчике масла или неисправном блоке.

Затем я попытался провести коррекцию с указанием месяца, и года, с пробегом, после чего в CIC, Oil service сказал пора менять масло, далее я еще раз сбросил в меню "Сброс индикатора ТО по состоянию (CBS)", "моторное масло", оно опять написало что сброс не удался, однако сам сброс произошел, и данные в приборке CIC обнулились, и показывают интервал замены через 12000 тысяч км. Но показания того-же Rheingold, по прежнему одни нолики..

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Картинка не моя, но суть вопроса отражает.

Собственно на полет это никак не влияет, ошибки по блокам есть только на умерший датчик AUC и к маслу они как я понимаю отношения не имеют. Но с сутью самого вопроса очень хочется разобраться, что на самом деле не так в моем случае? Кривой ломанный софт виноват, или все таки есть некая неисправность в машине? Или как добиться что бы в пункте "моторное масло" не было нолей?

В общем отвечу сам себе, может кому-нибудь окажется полезным:

Необходимо было в ediabas.ini (ваш диск\ediabas\bin\ediabas.ini) изменить параметры таймингов:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

После чего, все заработало как положено!

откуда эту инфу взял?

Из интернета, весь день мониторил разные ресурсы, и натыкался на рекомендации увеличить тайминги в ediabas.ini, в случае затруднений, или же неправдоподобных значений при диагностике, а какие именно тайминги помогла узнать пдф скачаная с торрента вместе с Rheingold

Тебе надо было не сюда писать, а на тот ресурс, который выложил эту инфу про тайминги для рейнголда... Хотя это работает для машин старше 2007 года...