Вроде да
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пойду попробую.

Как и ожидал ike и lcm без проблем приняли новый пробег, в ews остался прежний.

Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем, можно ли при помощи "бобра" 1.4.0 откалибровать новый датчик положения рулевого колеса?

Да можно

Если он оригинал, то его еще закодировать надо, тут бобер пас.

Что, попадались неоригиналы? :eek1: и кодировать их не надо было? :biggrin: - я нервно курю в уголку...

Проверял сам? (я не пробовал, поэтому просто интересуюсь...)

Вадим, не поверишь (твоё право), но есть датчики положения руля фирм Febi и Swag, уже год точно, а может и дольше. Кодирования при установке не требуют , только калибровку. Думаю что обе фирмы прсто ремонтируют старые oem датчики ( есть следы ориг наклеек и прочие "следы"). А б/у датчик на сколько помню работал и без перекодирования. Вот так.
И к стати, не далее как сегодня пробовал калибровать оригинальный датчик в Е53 дорестайловом (естественно после кодирования в ncs) бобром - и пшик ! Не осилил бобр ! Прошелся ISTA-D, и датчик заработал. Может быть не все бобры одинакого полезны ?

Спасибо за ответы.

В ноль выставляется,если закодировать ,то конечно нсц или дис,вопрос был про колибровку.

НИКОГДА гвозди микроскопами не забивал (для таких работ есть пара НОРМАЛЬНЫХ программ), так что не могу поддержать "беседу" о грызунах :biggrin:

Такого термина Рейнголд не знает (я тоже)...
КАлибровать же этот датчик умеет ЛЮБАЯ диагностика от ОД :cool: (ну и правильно настроенная INPA тоже).