спасибо за инфу, я сделал так же - теперь подвижку тоже видно ошибки

не за что

Помогите! какой прогой через К-лин произвести диагностику 520i 2/1996г :help:

INPA или DIS на виртуалке.

Подскажите, есть полноценная bmw scanner 2.1.0, а то у меня часть функций не работает, пишет что в разработке.

Парни просветите ничего не могу понять, я отказался от покупки бобра так как он не может крутить панели с м35080. Для этого собственно и хотел его взять. Но в мануалах и ковер листе панели с этой микрухой заявлены. Есть у кого реальный опыт (без разгона до 190 и т.д) проще выпаять и впаять при таком раскладе)) Спасибо заранее за ответы.

не проще, почти всегда что бы выпаять 35080 надо стрелки дергать. на этих панелях весьма хлопотное занятие. где ты видел у бобра возможность шить 35080 через obd?

Купи прагроматор и шей себе наздоровье, и чипы новые продаются

Ребята так и нет однозначного ответа по 1.40(китай) уваливает его оригинальный софт или байка?Откликнитесь кто в курсе.Второй вопрос в оригинальном софте в дме присутствует запись епром?То есть окошко активно?

По первому вопросу, у меня оригинальный софт работал без проблем, по второму не знаю.

Подскажите пожалуйста, какой лучше из этих двух адаптеров взять ? Задачи для себя, т.е. для проверки авто при покупке, последующей диагностики, обслуживания и т.п. Т.е. не проф использование, а личное.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
?

Аналогичные, работают с одними и теми же программами.

Т.е. в плане функционала разницы вообще нет ?
А в плане глюкавости ?

Я где то скачал софт 2.1.0, но не полный функционал, полного не нашёл, возможно ещё нет т.к смотрел у кого сканер 2.1.0, то такой же, мой сканер 2.2.0 работает с ним без вопросов глюков не наблюдал. С родным софтом тоже, сравнивали с 2.1.0, работает и с тем и с родным софтом одинаково.

прочитал ошибки СКАНЕР 1.4.0

# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 7.500.255 15 E3 3 errors / 9 errors
EWS -> 6.905.668 03 08 1 error
ABS -> 6.756.342 53 03 no errors
A/C -> 6.901.628 03 14 no errors
SRS -> 6.900.727 38 25 2 errors
IKE -> 6.903.794 12 16 1 error
LCM -> 8.386.209 11 41 no errors / no errors
ZKE -> 6.901.226 20 22 no errors / 3 errors
PDC -> 6.904.023 01 13 2 errors
RAD -> 8.377.005 13 90 2 errors
SZM -> 8.373.712 27 F8 no errors / no errors


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 08/F2 - Signal, air-mass flow sensor
1E/A2 - Activation, ignition, cylinder 3
01/A2 - Activation, ignition, cylinder 2
Shadow-memory:
08/F2 - Signal, air-mass flow sensor
1E/A2 - Activation, ignition, cylinder 3
01/A2 - Activation, ignition, cylinder 2
32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

EWS -> 0F/21 - Power on reset

SRS -> F0/80 - Internal control unit fault
11/A0 - Power supply

IKE -> CE/81 - Outside-temperature sensor

ZKE -> Shadow-memory:
86/01 - DWA-Alarm: door contact, rear, passenger's side
89/21 - DWA-Alarm: hood/bonnet contact
93/21 - Power up from the GM III

PDC -> 11/CF - Converter, rear right
12/C6 - Converter, rear centre left

RAD -> 00/00 - Energy saving mode active
02/00 - Error power-supply for antenna
# SCAN END

стер ошибки...остались такие

# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 7.500.255 15 E3 no errors / 5 errors
EWS -> 6.905.668 03 08 no errors
ABS -> 6.756.342 53 03 no errors
A/C -> 6.901.628 03 14 no errors
SRS -> 6.900.727 38 25 2 errors
IKE -> 6.903.794 12 16 no errors
LCM -> 8.386.209 11 41 no errors / no errors
ZKE -> 6.901.226 20 22 no errors / no errors
PDC -> 6.904.023 01 13 no errors
RAD -> 8.377.005 13 90 2 errors
SZM -> 8.373.712 27 F8 no errors / no errors


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> Shadow-memory:
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

SRS -> F0/80 - Internal control unit fault
11/A0 - Power supply

RAD -> 00/00 - Energy saving mode active
02/00 - Error power-supply for antenna
# SCAN END

помогите разобраться с ошибками в модуле DME...

С этим мы тебе не поможем.

Только это: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну дружелюбность интерфейса тут конечно несколько уступает, :smile: другое дело, что разница в функциональном плане огромна, однако для целей полазить по блокам сравнить пробеги, посмотреть количество записей в блоки, посмотреть ошибки активные и в истории, вполне ведь достаточно и сканера, разве нет ?

Я к чему написал, функционал этого девайса разве позволяет ему прям настолько сильно вмешаться в работу софта машины, что бы потом кричать караул ?

Если не представляешь ТОЧНО возможности оборудования - будь готов к сюрпризам :rolleyes: