Что за беда check engine?
 

Периодически загорается check engine, при этом иногда на мгновение падают обороты двигателя. После этого все работает нормально. Inpa выдает огромный список всего одновременно:
203 - lambda control bank 2 control block
202 - lambda control bank 1 control block
228 - lambda control tolerance bak 2 to big
227 - lambda control tolerance bank 1 to big
238 - burnin fail Cylinder 1
214 - Sifnal Speed
240 - burning fail Cylinder 3
239 - burning fail Cylinder 2
В чем может быть причина? И можно ли так ездить? Когда ошибки скидываю несколько дней все нормально работает. Или это все от морозов?

мотор предлагаете нам самим угадать? :facepalm:

мотор BMW однако!

переволновался за машину, забыл написать. BMW e39, 523, бензин 99 год М52

ну если пишет о пропусках в цилиндрах надо соответственно с них и начинать, свечи, наконечники, катушки, компрессия. Хотя на моей практике было такое что зонд перед катализатором, был дохлый, ошибок не выдавал, но этим трем цилиндрам работать нормально не давал. Это тебе уже лайф дату придется изучать.:wave:

Одна из причин---подсос воздуха через клапаан вентиляции картера и DISA...

начинать нужно спередУ а не с задУ :biggrin:
причиной пропусков может быть проблема со смесеобразованием, об чем говорят ошибки

Борюсь с такой же бедой уже долго, пропуски по 5-му цилиндру. Менял, КВКГ с трубками, мыл дросель, мыл форсунки винсом, менял свечи, менял катушки местами, менял форсунки местами, менял уплотнительные кольца би-ваноса (beisansystems), менял DISA с исправного мотора, искал подсос воздуха. Все равно по 5-му, хоть тресни. Медленно подхожу к замене гидрокомпенсаторов. :ph34r:

а компрессию мерил?

а ты понаблюдай за работой 5го цилиндра на всех м52-54. много интересного откроешь для себя