Что за беда check engine?

[Evgeny]

Сообщение от Брысь

Лезьть из за пары гидриковв газораспределение на -получится или нет ,я бы более основательно проверил механику.Если менять-то все,надо движку "пытать",должен сознаться!!

Ну вот поэтому и не лезу туда, хотя конечно проблема достает.

Сообщение от вова 1951

Я однажды с такой проблемой столкнулся, Буквально по несколько капелюшечек в один цилиндр попадал антифриз по трещинке на голове.
на холодную колбасит, а как прогреется все ок. Трещинка закрывалась. Это одно из предположений.....

Да, про такое мне Mik78 в личке говорил, вполне может быть, но склонен считать, что такая трещинка вскоре стала бы трещиной с большой буквы, ну и состояние свечи наверное сильно бы отличалось от других цилиндров. Кстати, а каким образом нашли? "Располовинили" мотор?

Тоже придерживаюсь такого мнения, что у всех причины разные! Лично у меня пропуски идут по второму цилиндру и связанно это с попаданием масло в камеру сгорания!

Согласен, причины у всех разные, как и у топикстартера, но есть тенденция именно с 5-цилиндром, думаю в общем массе проблема пропусков по 5-му у всех похожа, и решение тоже.

[вова 1951]

Сообщение от Evgeny

Кстати, а каким образом нашли?

После суток отстоя выкрутил все свечи и одна какая-то не совсем мне понравилась,как не смешно а лизнул
А после того как снял голову----все ясно стало

[Vani444]

Сообщение от вова 1951

Я однажды с такой проблемой столкнулся, Буквально по несколько капелюшечек в один цилиндр попадал антифриз по трещинке на голове.
на холодную колбасит, а как прогреется все ок. Трещинка закрывалась. Это одно из предположений.....

вот и у меня м52ту немного колбасит пока не прогреется и обороты скачут, и чем морознее на улице, тем сильнее симптомы,иногда обороты до того падают, что глохнет летом при жаре, вообще забывается эта проблема по движке ниодной ошибки, в лайв дате параметры по равномерности работы цилиндров-всё норм, за пределы никакой не вылазит...вобщем болезнь видимо у етих ТУшек

[zoxar]

Сообщение от Vani444

вот и у меня м52ту немного колбасит пока не прогреется и обороты скачут, и чем морознее на улице, тем сильнее симптомы,иногда обороты до того падают, что глохнет летом при жаре, вообще забывается эта проблема по движке ниодной ошибки, в лайв дате параметры по равномерности работы цилиндров-всё норм, за пределы никакой не вылазит...вобщем болезнь видимо у етих ТУшек

А какие показания являються предельными по параметру равномерности?

[Vani444]

Сообщение от zoxar

А какие показания являються предельными по параметру равномерности?

в идеале когда по нулям горшки показывают (если не ошибаюсь), ну а пределы ето 1000 и выше (если память не изменяет) и стоит( !)
3 горшка у меня 0 кажут, один совсем чутка, почти на нуле, ну а 2 оставшися до середины линии скачут (но не выше)

[gunhed]

Сообщение от Vani444

ну а пределы ето 1000 и выше (если память не изменяет) и стоит( !)

стоит чуток теорию изучить, перед тем как вводить людей в заблуждение

[NUFLIN]

Сообщение от Vani444

в идеале когда по нулям горшки показывают (если не ошибаюсь), ну а пределы ето 1000 и выше (если память не изменяет) и стоит( !)
3 горшка у меня 0 кажут, один совсем чутка, почти на нуле, ну а 2 оставшися до середины линии скачут (но не выше)

Навеяло "горшками"...
Разговор на Одесском базаре:
- Скыльки?
- 800...
- Чего 800?
-А чего "Скыльки?"

[Vani444]

Сообщение от gunhed

стоит чуток теорию изучить, перед тем как вводить людей в заблуждение

да я и не собирался вводить никого в заблуждение я сам когда то задавал этот вопрос на этом форуме-ответ был,чем ближе к нулю показания по цилиндрам,тем равнее они работают за что купил,за то продал, найдутся тут кто подправит и внесёт более ясную инфу

[Evgeny]

Сообщение от Vani444

вот и у меня м52ту немного колбасит пока не прогреется и обороты скачут, и чем морознее на улице, тем сильнее симптомы,иногда обороты до того падают, что глохнет летом при жаре, вообще забывается эта проблема по движке ниодной ошибки, в лайв дате параметры по равномерности работы цилиндров-всё норм, за пределы никакой не вылазит...вобщем болезнь видимо у етих ТУшек

У меня кстати с этого тоже начиналось. Влияла смена масла (пропадала тряска на время), замена свечей и т.п. Потом все хуже и хуже. Раньше кстати пропуски распознавались только если обороты были холостыми, сейчас отключает цилиндр если они "постоянные", допустим 2 тыс или 2,5 тыщ\об мин, но длительное время.

[zoxar]

Сообщение от gunhed

стоит чуток теорию изучить, перед тем как вводить людей в заблуждение

Может вы внесете ясность,а то тайна какая то