DME 5.2 сыграли в ящик. Е38 750iLS

[Артур39]

NUFLIN, быдло оно, неблагодарное


насчет "заваленных блоков" согласен, но я в основном своими машинками занимаюсь, е39, е53, е38... насколько знаю с этими кузовами блоки не часто ложатся от манипуляций с ноутбуком и шнуром)

Сколько ориентировочно будет стоить EDIC в Москве? Как я понимаю читает он почти все модели до 2009 года, а программирует только старые... тогда вообще не вижу смысла в этом EDIC

зы как то в 11 или 12 году видел б.у. объявление о продаже, стоила эта желтая штучка 30 р

[X-Ander]

5.2.1 читал и синхрил евс бобром, как раз на E38 чо там большая разница с 5.2?

[falcon]

Сообщение от X-Ander

5.2.1 читал и синхрил евс бобром, как раз на E38 чо там большая разница с 5.2?

именно m73 ? или m62 все таки?

[Артур39]

Сообщение от X-Ander

5.2.1 читал и синхрил евс бобром, как раз на E38 чо там большая разница с 5.2?

Жду ответа! Если это М73 то я побежал покупать бобра) у тебя 1.4? он сможет провести мероприятия по замене этих двух ЭБУ? я думаю одной синхрой мне не обойтись

зы если достаточно одной синхры, то лаунч не может сделать синхру EWS-DME 5.2 ?

[NUFLIN]

Сообщение от Артур39

Жду ответа! Если это М73 то я побежал покупать бобра) у тебя 1.4? он сможет провести мероприятия по замене этих двух ЭБУ? я думаю одной синхрой мне не обойтись

зы если достаточно одной синхры, то лаунч не может сделать синхру EWS-DME 5.2 ?

Лучше отложи ланч подальше - были случаи, когда после него блоки просились на программатор
Имея рабочий интерфейс, ВСЕ штатные работы выполняет DIS, бонус из некоторых нештатных - Бобер... правда, на работу с ADS я его не проверял.

[Артур39]

NUFLIN, понял) спасибо!
Нашел адс интерфейс, завтра поеду куплю, разберу посмотрю что за схема там и если все верно пойду заводить ласточку)
Влюбляюсь я в эту тяжелую груду металла, более 3.5 тонн весит машина) двери настолько тяжелые что хочется двумя руками схватиться открывая)) сидя в ней ощущаешь себя в бункере, где тишина и есть шум на фоне)
а состояние... Пробег как у новой)) относительно конечно

[Артур39]

Сейчас пойду поднимать машинку) Все вроде есть, спаяли по схеме АДС, проверяли работает, но отдали мне его с 6 голыми проводами... без COM (мама) разъема
получается методом тыка определить или как

но суть вопроса вообще другая, меня вот что волнует

почему инпа говорит что нет вообще этих файлов? хотя в папке ECU и в папке инпы так же есть они


Не... что-то туплю я, он говорит что нет блоков которые по этим файлам читаются... примерно так))

[falcon]

тебя спасет дис

[Артур39]

falcon, сейчас меня спасет только чудо...

Хозяин машины нашел у знакомого ADS спаянный по схемам с контроллером max232
все бы хорошо, но вместо разъема в ком порт, там 6 голых проводов
плюс и минус понятно, а вот Л линию, К линию, ресет и зажигание как то не очень получается

Там еще на схеме тумблер с переключателями 0-1, 0-2, 0-3, 0-4 каждый из которых соединяем или разрывает цепь на К или Л линии и так же на ресете видимо...

в один момент подобрал комбинацию так что в инпе загорелась батарея и зажигание одновременно, но ни один блок не прочитался, ДИС тоже не смог
Софт рабочий 100% подключал юсб шнур читаю все блоки кроме ДМЕ соответственно, который так сильно нужен

ADS установил тоже правильно, запустив установочный и после перезагрузившись

подключаю по такой схеме

сейчас намудрил не могу даже найти комбинацию с включением батареи и зажигания одновременно

так то по схеме 2 провода в ком порт идут из контроллера мах (плюс и зажигание как я понял), один масса и еще 3 с этого тумблера (К, Л линии и ресет) или как его правильно называть поправьте если поняли о чем я) бошка уже не варит замучался с этой машиной но принцип есть принцип и не сдаваться! буду делать дальше

[falcon]

оригинальная схема ads не помогает ?
лежит в папке ediabas