Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.

Е53 3.0Д прошивка ЭБУ и расход топлива

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2012, 15:24 #1
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia
Авто: X5 3.0D 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кутузофф Посмотреть сообщение
А увеличенный - это как? Было 15, а стало 16,5 ?
1,1 литр./час при норме от 0,6 до 0,9
Afyon вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 14:56 #2
Абориген
 
Аватар для Sergekart
 
Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон
Авто: BMW 540

По умолчанию

Если и вправду нет никаких неисправностей(в этом надо убедиться на 100%), обратите внимание на:

топливный фильтр
воздушный фильтр
топливо

но только при условии что нет неполадок в электронике, чувствительных элементах, наддуве, впускном тракте.
Sergekart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 15:27 #3
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia
Авто: X5 3.0D 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergekart Посмотреть сообщение
Если и вправду нет никаких неисправностей(в этом надо убедиться на 100%), обратите внимание на:

топливный фильтр
воздушный фильтр
топливо

но только при условии что нет неполадок в электронике, чувствительных элементах, наддуве, впускном тракте.
все что можно с механической стороны поменяно: топливный воздушный свечи накала промыт полностью впускной коллектор и т.д. топливо и русское (только лукоил) и литовское и бак в германии,
а вот профи с инпами во всем остальном не видят вопроса: форсунки сужевый лямды воздухомер все в норме по их словам поэтому и вопрос в чем же дело? может все таки прошивки

Последний раз редактировалось Afyon; 08.01.2012 в 15:29.
Afyon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 15:35 #4
Абориген
 
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 1,824
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW

По умолчанию

Каким боком тут литр час ? Фактический расход в смешанном ... каков !?:))
zass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 15:45 #5
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia
Авто: X5 3.0D 2005

По умолчанию

литр в час самый правильный показатель!!! прошу меня простить но все остальные замеры это филькина грамота(ИМХО)так как тут множество факторов сколько прогревался ,образ трафика-пробки,количество светофоров и т.п. ещё как показатель можно замерять на трассе на авто-пилоте 90 км/час. и обнулить ср.скорость и расход. даже при таком замере 9,5-10 литр./100 км. а по городу средний фактический расход от 17-20 но как я уже сказал на этот показатель не стоит ориентироваться.(расстояния маленькие 2-3 прогрева в день и т.д.)

Последний раз редактировалось Afyon; 08.01.2012 в 16:13.
Afyon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 16:10 #6
Абориген
 
Аватар для Sergekart
 
Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон
Авто: BMW 540

По умолчанию

самое верное - полный бак до пробки, проехать 100 км и снова залить до пробки. Доливка - твой пробег. От этого отталкиваться.
О прогреве можно забыть... в пределе разумного... ДО выхода на рабочую температуру не превышать 2000-2500 об. двигателя и всё.

Последний раз редактировалось Sergekart; 08.01.2012 в 16:12.
Sergekart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 16:26 #7
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia
Авто: X5 3.0D 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergekart Посмотреть сообщение
самое верное - полный бак до пробки, проехать 100 км и снова залить до пробки. Доливка - твой пробег
17-20
Afyon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 16:13 #8
Абориген
 
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 1,824
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW

По умолчанию

Филькина... это литр час )) Мож у тебя вебасто молотит постоянно .. догревая... ))
zass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 16:24 #9
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia
Авто: X5 3.0D 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zass Посмотреть сообщение
Филькина... это литр час )) Мож у тебя вебасто молотит постоянно .. догревая... ))
показатель литр в час смотрится на прогретой до 80-90 машине на P или N c выключенной печкой и светом.
причем если не ошибаюсь расход вебасты 0,6 литра в час что есть мизер 300 гр соляры за пол часа штатной работы вебасты можно даже не замечать

Последний раз редактировалось Afyon; 08.01.2012 в 16:28.
Afyon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 17:40 #10
Абориген
 
Аватар для gunhed
 
Регистрация: 30.04.2010
Сообщений: 3,068
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 309 раз(а) в 266 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Afyon Посмотреть сообщение
ыыыы зелёненький и тут нарисовался
это не я нарисовался, а ты


Цитата:
Сообщение от Afyon Посмотреть сообщение
показатель литр в час смотрится на прогретой до 80-90 машине на P или N c выключенной печкой и светом.
и что? ты видать даже не догадываешсся о том что при повышеной нагрузке на ХХ будет выростать и расход топлива. так что понятие "филькина" здесь более чем в тему
__________________
нету денег - сосите сами

Последний раз редактировалось gunhed; 08.01.2012 в 17:42.
gunhed вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
опция S861A zcki Диагностика BMW | кодирование | программирование 86 01.06.2015 16:34
m62 ошибка р1637 makalex Ремонт и эксплуатация BMW 11 03.03.2013 23:10
Повышенный расход топлива (бензин) вова 1951 Диагностика BMW | кодирование | программирование 18 25.07.2012 17:57
Система подачи топлива Е38 / Е39 (двигатели с принудительным зажиганием) Tyler 16 Система подачи топлива 0 29.06.2009 09:38
Проверка давления подачи топлива (опорное - давление во всасывающем трубопроводе) Tyler 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси 0 15.06.2009 12:11


Часовой пояс GMT +3, время: 01:22.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)