я просто не хочу все разбирать чтобы еще больше ненакосячить...
пока не работает 3 предмета, которые связаны с блоком контроля ламп...
это все естественно буде мереить и осцилографом смотреть может еще че...

просто есть надежда может кто сталкивался :)... просто странно както все глючит .... может вобще аккум вылезет

так много разбирать, ужас - фишку с датчика снять. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тоже такими махинациями реанимировал 2 датчика на Е38

датчик один новый!!!! не в датчике дело
яж написал предисторию..... разбирать надо будет до блока контроля исправности ламп - откуда эти 5в. идут чтобы прозвонить провд идущий до датчика перднего правого и левого заднего

плюсом контроллер давления шин тудаже завязан


не все так просто, просто я уже ремонтировал неоднократно

" 1 не работает контроллер датчика давления в шинах 2 питание на двух датчиков высоты просвета 0.2 в. по диагонали 3 судя по схемам пневма не приделах тк датчики питаются от блока контроля ламп и контроллер давления шин тоже с него чето берет - не силен в электро схемах кто сталкивался куда в первую очередь лезть - блок контроля исправности ламп или еще что??

Вот этот набор "умных терминов" - хотя сам про чтение схем сказал... :frown:

При обрыве проводки - первым делом зарядить АКБ :facepalm:

Ты еще и не для себя "развлекаешься"? :eek:

NUFLIN, да денег фактически я с этого не получу, я с этим товарищем занимаюсь ремонтом бмв в нашей дыре больше никто нормально ниче не делает, он сне привез стекло в ноль для себя..... завтра считаю своим долгом отрабоатть- услуга за услугу..... ну как то так

+1 там либо обрыв проводов, либо, что более вероятно, нелся блок управления пневмоподвески. Ну и 99% датчикам давать - опрометчиво! Оригиналу 90/10, а другим 60/40.
Дочитал до конца - многое прояснилось. Если после того как я тебе положил схему датчика, ты продолжаешь смотреть на блок света как на врага народа, продолжать диалог считаю бессмысленным.
Жаль владельцев БМВ в вашей дыре!
Удачи в ремонте ! ! !

1) ВНИМАТЕЛЬНО читай сообщения д. и ВЫПОЛНЯЙ всё, что попросит;
2) разберись уже со схемами, там ничего сверхъестественного нет: слева вверху - питание, внизу - масса... курсор на синий номер - получаешь название узла, клацнешь - еще и локализацию и конфигурацию разъема...

И это... не спеши "ремонтировать", может неловко получиться :rolleyes:

со структурой WDS у меня все в поряде - в ней разбираюсь :)

в самих принципиальных схемах не силен :)) много времени уходит чтобы понять че к чему

zheka1983, жека без обид
но еслиб ты дочитал до конца то я тебе в след сообщение выложил еще одну схему и красным обведено 5в питание которого как раз нет и которое идет в из блока контроля ламп.......


или наоборот питание идет из датчика к блоку контроля ламп????

и еще заглючило то в раз 2 датчика на разных сторонах и осях ну и плюсом контроллер давления в шинах



короче спасибо за подсказки - разберусь сфоткаю виновника и выложу

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Может так понятнее будет ?!:facepalm:

тоесть блок подвески дает 5в на датчик и оттуда выходит на блок контроля ламп (там адаптивный свет забыл написать) взависимости от высоты какойто вольтаж от 0 до 5 ???

таким образом если 5 вольт приходитт с блока подвески на датчик то звоним уже провод и штекера идущие на блок исправности ламп???