Форум владельцев и любителей БМВ

- Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)

- - Е53 и большой расход. (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/e53-i-bol-shoi-rashod-21386/)

Цитата:

Сообщение от 1DIESEL (Сообщение 219022)

Мужики вы чего :ph34r: Прямо как за колбасой при совдепии. "sirik72" забей в поиск все там есть иначе всё не опишешь, да ещё по трём моторам :eek:
Андрей "b m w" чтоб посмотреть по твоей, дай больше инфы и нормальных скринов. Пока вижу только что воздух сосёт как пылесос.

Ты вместо ответов на форуме предназначенном в том числе и для для обмена информацией ведешь частные консультации через ПМ, а теперь как я предполагаю недоволен количеством вопросов? :facepalm: Не проще на форуме в открытую писать? :cool:

Цитата:

Сообщение от Peter7 (Сообщение 219037)

Коммерческий интерес - святое! надо же приобретенные знания к чему-то прикладывать, незабесплатно - вообще идеал :biggrin1:
Ну а нарушение правил (форума в т.ч.) - в российских традициях :frown:

Цитата:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 219053)

Мне всегда казалось что если охота коммерческий интерс блюсти, то надо свой форум-сайт открыть, раскрутить его, поддерживать и вот только тогда и можно попытаться незабесплатно прикладывать знания. :smile: Что естественно вступает в противоречие с "Ну а нарушение правил (форума в т.ч.) - в российских традициях" :facepalm:

Блин бензин ест как танк 22 на100км... при нормальной езде... ну не могли же два катализатора одновременно накрытся? Их можно как нибудь проверить в ултчных условиях? А может такая ошибка при плохом бензине вылезать? И ещё, если б были мёртвые катализаторы, то ошибка бы вылазила сразу же после удаления, как заведёшь? ппц новые каты 40000 за штуку....:facepalm:

Fluzer,
Да заехай уж к нормальному диагносту,я против тебя и твоего желания разобраться, что к чему, ничего не имею - но я ,если захожу в тупик, иду к знающим и пофиг на амбиции...
Сделай нормальную диагностику...и может каты не надо покупать))))))
Удачи в решение проблемы...

Эти НОРМАЛЬНЫЕ диагносты не скажут ничего более умного что говорю я о своей проблеме, скока уже сервисов объездил... одно и тоже везде, поэтому и купил себе диагностику...

Тогда фих его знает чем помочь,не видя машины на экране своего оборудования...да и по тырнету компрессию не проверишь...да и может дело то и не в моторе вовсе...

Цитата:

Их можно как нибудь проверить в ултчных условиях?

Конечно можно...но не совсем в уличных...противодавление померить например...

Цитата:

Самый надежный способ проверить катализатор на противодавление заключается в измерении давления в выпускной системе. Для этого вместо первого датчика кислорода с помощью переходника вкручивается манометр и снимаются показания на различных режимах работы двигателя. Считается, что на 2500 об/мин давление не должно превышать 0,3 кгс/см2. Однако и у этого способа есть свой минус. Не всегда удобно снимать датчик для проведения данной процедуры. К тому же часто эти датчики достаточно сильно прикипают к выпуску, так что их снятие превращается в увлекательное мероприятие.

..это точно не моё...но на других машинках,не бмв (их мало,да и катов на тех,что приезжают ко мне, уже давно нет), я иногда проверяю:ph34r:
Вот пример подзабитого ката,но это не с бэмэвэ...мотор V6...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

я тебя понял, завтра сгоняю в сервис померю, не скажешь сколько это примерно по деньгам?

Вот это уж точно не знаю.
Цены у всех разные...может там тебе измерят через мотортестер - а это уж компутерная диагностика катализатора:biggrin:

Нет ну я совсем приблизительно... 1000руб или 15000руб =)