Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.

E60 Adaptive headlights control malfunction

Like Tree2Likes
Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2014, 11:39 #1
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 64
Сказал спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва
Авто: E61 M57N 2005

По умолчанию

Друзья, спасибо за помощь!
Заработал.
Правда, не совсем понятно, отчего. :)
Перепрошивал несколько раз, запускал тестовые проходы. Ошибка ушла, сначала при тесте свет двигался плохо, потом лучше, а потом заметил, что двигается и при движении руля. Нужно только фары отрегулировать.

Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
Открою секрет - я, например, просто не знаю, чем R от L отличаются... просто запускаю NCS, выбираю блок - и вуаля! всё работает (если железо исправно)
Что-то вы, господа, мутите чистую воду на ровном месте

Переведи "ALC" с нем. на англ. (или наоборот) - разберешься
Блоки отличаются параметрами. NCS кодирует параметрами по-умолчанию, вот и ответ.

Блока ALC в моей машине действительно нет. А вот недавно смотрел Е53 рест друга - в нём есть.
А у меня этим заведует LMA, LM-AHL.C21 ;)

Блин, чем больше узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю.
Как всегда, чо. :)
Eugene_p1 вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 16.07.2014, 13:36 #2
Участник тусовки
 
Аватар для VitalyP
 
Регистрация: 18.04.2011
Сообщений: 256
Сказал спасибо: 37
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: Лида

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene_p1 Посмотреть сообщение
Блоки отличаются параметрами. NCS кодирует параметрами по-умолчанию, вот и ответ.
Ну, хоть просвятил Nuflina
В общем, молодец что добил до конца)
VitalyP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2014, 00:25 #3
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene_p1 Посмотреть сообщение
Блоки отличаются параметрами. NCS кодирует параметрами по-умолчанию, вот и ответ.
у меня этим заведует LMA, LM-AHL.C21 ;)
Ну разобрался наконец

Цитата:
Сообщение от Eugene_p1 Посмотреть сообщение
Блин, чем больше узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю.
Как всегда, чо. :)
Это значит, что ты сюда пришел правильно...

Цитата:
Сообщение от VitalyP Посмотреть сообщение
Ну, хоть просвятил Nuflina
В общем, молодец что добил до конца)
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 10:05 #4
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2014
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брянск

По умолчанию

подниму тему, прошу сразу не пинать, первая бмв, разбираюсь..
е60 07.2004, LM+ALC дорестайловые, фары рестайл адаптив(установлены прошлым владельцем).
1. SMC не были подключены, мигала зеленая лампочка неисправности на переключателе. Посмотрел WDS, подключил,-лампа мигать перестала постоянно горит, но линзы не двигаются.
2. закодировал оба SMC пустым .маном(скинул параметры),- ожили, при включении зажигания обе линзы проворачиваются на внешний угол вверх и затем поворачиваются внутрь, к решетке, после на поворот руля не двигаются и подняты достаточно высоко. Зеленая лампочка заморгала.
Inpa и Rheingold ошибок по smc,lm,alc не показывает. в Inpa на активацию реагируют обе линзы, прокручиваются и снова возвращаются в положение повернуты внутрь,к решетке. пробовал задавать угол в инпа,- чуть дергаются линзы, но положения не меняют.
Вопросы следующие:
1. Можно ли вообще подключить рестайл фары на дорестайл блоки LM+ALC с работой адаптива?
2. Если можно, какие возможны причины такого поведения smc, - надо ли както адаптировать, кодировать или перешивать ALC, SMC?
Вожусь с проблемой долго , перечитал много всего, готового решения не жду, но буду благодарен хотя бы за правильное направление..

RSMC- мой, правильный vin, LSMC -другой. - это важно в этом вопросе?-зашить правильный не смог, в инпе не вижу такой работы для smc. Напряжение с датчиков есть, на сами моторы 11В идет. пробовал кодировать трэйсами Виталия ([Только для зарегистрированных...]) - правая линза становится по центру и не двигается, левая двигается при вкл зажигания, становится в тоже положение, внутрь к решетке и все, замирает, зеленая лампочка мигает.

Последний раз редактировалось armahen; 20.08.2014 в 10:16. Причина: добавлю..
armahen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 14:52 #5
Абориген
 
Аватар для zheka1983
 
Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 291 раз(а) в 285 сообщениях
Откуда: Курск
Авто: ВАЗ 21140

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от armahen Посмотреть сообщение
2. закодировал оба SMC пустым .маном(скинул параметры),
Где же этому приёму то учат ! Так посмотреть пустой .ман все болячки лечит

Цитата:
Сообщение от armahen Посмотреть сообщение
1. Можно ли вообще подключить рестайл фары на дорестайл блоки LM+ALC с работой адаптива?
Думаю что да (адаптив во всяком случае должен работать, может разве что штыри в фишке поменять местами - лень ВДС листать )

Цитата:
Сообщение от armahen Посмотреть сообщение
RSMC- мой, правильный vin, LSMC -другой. - это важно в этом вопросе?
Хто его знает !? Если диагностика молчит по этому поводу то наверное неважно !

Цитата:
Сообщение от armahen Посмотреть сообщение
в инпе не вижу такой работы для smc
в КФП поищи может прошивка есть на него, он и вин поменяет на нужный !

Последний раз редактировалось zheka1983; 20.08.2014 в 14:55.
zheka1983 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо zheka1983 за это сообщение:
armahen (21.08.2014)
Старый 20.08.2014, 15:59 #6
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 64
Сказал спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва
Авто: E61 M57N 2005

По умолчанию

Для начала нужно кодировать блоки смц профилем default. После этого прогнать тесты в inpa/rheingold. VIN меняется (как вариант через) WinKFP.
Eugene_p1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 16:20 #7
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2014
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брянск

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene_p1 Посмотреть сообщение
После этого прогнать тесты в inpa/rheingold
Eugene_p1, правильно понимаю, тесты в inpa - это выбрать в Body модуль ALC, затем F6 Activate?
спасибо, после работы буду пробовать..
armahen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 18:58 #8
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 64
Сказал спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва
Авто: E61 M57N 2005

По умолчанию

Вроде LMA2 модуль. Не важно - заработает только тот, который установлен.
Eugene_p1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 08:40 #9
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2014
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брянск

По умолчанию

Прогресс имеется! после различных манипуляций адаптив ожил. точно не скажу(перекодировал несколько раз, гонял в инпе активацию), но скорее всего произошло это после того как сначала удалил, а потом добавил 524 опцию в FA.
Линзы двигаются, реагируют на руль.. но есть проблема с левой фарой, - она ведет себя как правая, то есть при повороте направо линза отклоняется на внешнюю сторону, а при левом-внутрь, получается при поворотах линзы сходятся и расходятся.
Сравнил трэйсы, название части параметров различаются префиксами _LI и _RE, то есть как понимаю, кодинг различает левую и правую фары.. в чем здесь может быть дело, как заставить левую фару работать правильно?
armahen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 10:39 #10
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 64
Сказал спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва
Авто: E61 M57N 2005

По умолчанию

Потому что ты кодируешь трэйсом от правого блока левый.
Закодируй их по-умолчанию. Возьми профиль default, выбери блок, убедись, что используются данные для левого блока (и он назван левым).
Либо принудительно закодируй левый, используя файлы данных от левого блока (в NCSExpert в expertenmode есть возможность ввести имена дат-файлов для кодирования блока).
Да. Манипуляции с ФА были впустую. Помогло другое, скорее всего кодирование.
Eugene_p1 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Eugene_p1 за это сообщение:
armahen (21.08.2014)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas Tyler Диагностика BMW | кодирование | программирование 3216 02.03.2025 12:43
BMW e90 / e90 touring Tyler 3-er 22 17.01.2013 17:42
INPA (NCS Expert)- кодирование Pavel S. Диагностика BMW | кодирование | программирование 2002 23.11.2010 10:26
BMW Inpa/Ediabas 5.0 (OBD interface) akm2008 Диагностика BMW | кодирование | программирование 31 20.11.2009 01:47


Часовой пояс GMT +3, время: 08:32.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)