E65 Удаление опции s229a DYNAMIC DRIVE из FA

[Ильяс799]

посмотри по схемам может разберёшся

[asketi]

Сообщение от Ильяс799

посмотри по схемам может разберёшся

Спасибо Ильяс за желание помочь разобраться(думаю людям читающим форум схемы обязательно пригодятся), [Только для зарегистрированных...] все схемы, расположения блока и распиновка разъемов все изучено, ОДНАКО моя тема больше про кодирование, я хотел услышать совета как правильно удалять опции, возник спорный момент: в инструкции по удалению/ добавлению опций описывается процесс FA_write в блоки CAS и LMA, но ни слова про кодирование блоков сидящих на той же шине такие как DME и остальные. Кодировать сегодня буду в первый раз от того некоторый мандраж. Вечером отпишусь о проведенной процедуре надеюсь не добавлю трупов в семейство BMW))))

[Ильяс799]

после удаления опции fa write cas потом кодируй dsc lm cim cas сначала так попробуй и потом отключи эбу dd сними предох я так делал по пневме но повторюсь все делаеш на свой страх и риск удачи

[ВАДИМ 53]

а ничего, что под DD идёт свой блок DSC?

[asketi]

Сообщение от ВАДИМ 53

а ничего, что под DD идёт свой блок DSC?

Уважаемый, ты наверное просто поучаствовать решил в беседе? DSC это отдельный блок, другая система, блок DD это ARS.

Ну а по сути: подключил я бук включил NCSEXPER считал FA с CASа, удалил опцию 229, записал FA в CAS и LMA (т.к. FA только в этих блоках), вытащил предохранитель Dynamica все заняло минуты полторы, завожу машину, сел аккумулятор, прикуриваем, начинаю крутить стартер, а двигатель просто не схватывает, ошибка по прежнему горит, попробовал раза 3-4, на висках добавилось несколько седых волос, закурил, до этого не курил полгода и с криками да на Х..Я я полез в это кодирование, начал ходить туда сюда не зная что делать, затем через IMPу посмотрел блоки все выходят на связь, как бы обрадовало, но машина стоит. Выкрутили 1 свечу- мокрая, потом еще несколько, также все залиты, поехал в магазин нашел 5 свечей 2-х контактных (старые 4-х)
Поменяли свечи и вуаля машина завелась, как то полегчало)))
Так вот опыт от сегодняшнего дня:
1) Свечи могут быть разными, в магазине в наличии было 5шт (и 2-х контактные и 4-х одновременно и старые залитые просто протер тряпочкой, немного наждачной бумаги и продул тщательно сжатым воздухом) работает и не троит.
2) Свечи выкручивать трудно, но чтобы это сделать нужна свечная головка с магнитом и 6 карданчиков не нужен супер пупер ключ
3)Запись FA без кодирования блоков сидящих на шине PT-can вместе с ARS(а возможно и всей машины) не дает результата.
P.S. Думаю попробовать еще раз, но теперь с кодированием)))
Да и еще: настройка профиля как некоторые пишут 1 для KEY-CAR-memory, а второй manual(manual выдает ошибку) не надо ничего придумывать есть expertmode с ним прописывает FA без проблем.

[Busyman]

Это пипец... научиться кодировать сделает жигули.... Хирург

[ВАДИМ 53]

Сообщение от asketi

Уважаемый, ты наверное просто поучаствовать решил в беседе? DSC это отдельный блок, другая система, блок DD это ARS.

да да, я мимо проходил, решил постов набить в теме

[asketi]

Вообще странная машина БМВ, зарядил аккумулятор, поставил, чуть поездил, пропала ошибка динамик драйв, да и подтраивать на холостых перестала. Странно все это)))

[matr_069]

всем доброго дня , мне тоже посчастливилось ездить на бмв е65 745 , поменялся ключ на ключ , отдал лексус лс 430, так вот по динамик драйву не пойму у меня стоят обычные аммортизаторы , правда спереди с проводами , видимо датчики там стоят, на этом автомобиле долго ездить не собираюсь , хочу подшаманить и так же либо поменгяться с доплатой либо продать, вопрос если я поставлю обычные аммортизаторы и уберу опцию динамик драйв ездить нормально же будет , как например е38 там такой хрени небыло , и справа динамик драйв стучит , его весь менять нужно или только правый активный стабилизатор, без пневмы мне не очень понятна работа системы

[Rus+]

Сообщение от matr_069

вопрос если я поставлю обычные аммортизаторы и уберу опцию динамик драйв ездить нормально же будет , как например е38 там такой хрени небыло , и справа динамик драйв стучит , его весь менять нужно или только правый активный стабилизатор, без пневмы мне не очень понятна работа системы

ездить будет, но уже не так комфортно
вам походу вообще не понятно где какая система
активные амморты регулируют жесткость подвески
динамик драйв (активный стаб.) - "выравнивает" кузов на поворотах
пневма - регулирует просвет задней подвески

+1 Busyman
выкинуть всё это, получится жигули