E87 не заводится

[BR-AUTO]

в общем я скачал немецко-русский словарь и неделю сидел рядом сласточкой,пока остальные умничали на форумах,до сих пор не разобрался до конца с ИНПОЙ,ребятам на форумах спасибо.помогают.так что думаю пока сам на своих ошибках не научишься,ни чего не получится.попробуй ИНПОЙ в CAS/и опиши с чего началось,(если АКБ снял и поставил с ключём в замке)Однозначно шей ключи.

[вова 1951]

Сообщение от Paraziteg

а зачем разглагольствовать..инпу в зубу , го в кас и синхруй..

А ты так делал?

[BR-AUTO]

Сам не смог помогал програмист,сказал что прошил ключи,сам я и в немецком и английском слаб,в общем учусь....извиняйте если что не так...

[вова 1951]

BR-AUTO,
Функция синхронизации EWS и CAS моторном..
Зайди в мотор и помотри

[ptr1987]

Сообщение от вова 1951

BR-AUTO,
Функция синхронизации EWS и CAS моторном..
Зайди в мотор и помотри

Делал так: в инпе нажал Shift+f7 (x1 seria - E87 .....)
там в Engine несколько вариантов - пару DDE - пару DME и ещё какие то.
Облазил всё, ничего связанного с CAS или с EWS не нашёл :(
Так же лазил во вкладке Car Access System - и там ничего связанного с синхронизацией не нашел.

[Paraziteg]

Сообщение от вова 1951

А ты так делал?

я в моторном не нашел, нашел в CAS так и делал

[ptr1987]

Сообщение от BR-AUTO

и опиши с чего началось,(если АКБ снял и поставил с ключём в замке)Однозначно шей ключи.

АКБ снимал и ставил без ключа в замке.
Началось с того что как-то зимой через 3-4 месяцев простоя я решил её завести - завелась плоховато, стартер слабенько крутил, АКБ подсел за это время. Пол часа машина поработала, и я решив что АКБ подзарядился, со спокойной душой, оставил ей дальше проставить в гараже. Далее, через месяц опять пришёл проведать свою ласточку, попытался завести, но АКБ разрядился уже на столько, что стартер почти не крутило - моргала приборка и щёлкали релюхи. Пошёл я за подзарядным устройством. Через пару недель пришёл обратно. АКБ уже полностью умер, что машина перестала реагировать на ключ, пришлось лезть через багажник. Сначала думал снять минусовую клему на АКБ и ставить заряжать на прямую. Но, прочитав, мануал - нашёл под капотом специальные контакты для прикуривания машины. Надел минусовую клему обратно. Повесил подзарядное устройство на специальные клемы. Включил подзарядное на самый минимальный режим, но к моему удивлению подзарядное выдало достаточно большой ток - порядка 8 ампер (хотя ранее когда подзаряжал другие АКБ этим же подзарядником - ток на этом минимальном режиме составлял менее 1 ампера).... удивился - вырубил подзарядник.... покурил.... подумал... опять покурил. и включил подзарядку вновь. Через 10 минут подзарядки показание амперметра резко упало. Повысил мощность подзарядки - и далее заряжалось как обычно на 5 амперах порядка 15 часов.

после зарядки - не проверяя заводится или нет, снял клему в АКБ. и оставил свою ласточку ждать лета.

наступило лето - пришёл в гараж - одел клему обратно - завожу - а она не хочет :( стартер крутит бодро, и не схватывает.
по началу грешили на BlackBug, но потом сомнения отпали, т.к. он метку опознаёт - раздаётся характерный звуковой сигнал. также пробывали и напрямую релюху БлэкБага замыкать, и вводил БлэкБаг в сервисный режим. ничего не помогло.

как оживить машину, подскажите!

[вова 1951]

ptr1987,
А вот от BlackBug я просто фигею

[gunhed]

Сообщение от ptr1987

Пошёл я за подзарядным устройством. Через пару недель пришёл обратно.

:bigg rin:
ты куда за ним пару недель ходил, во владивосток?

[BR-AUTO]

Сегодня специально залез в INPу правда подключил 60 в общем посмотрел CAS и EWS синхры тоже не нащёл,пообщался со своими сказали машина в спячке смотри Engine,CAS и EWS,хрен знает как и что смотреть,за что взял за то продал...такая ерунда была при снятии и установке АКБ при вставленном ключе,оживляли програмированием ключей в систему,позвонил спросил сказали через INPУ....точно узнаю как напишу.