Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Хочу научиться диагностировать/кодировать Е53, есть вопросы
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
21.07.2013, 12:16
| #1 |
| Абориген  Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 665
Сказал спасибо: 59
Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях
Откуда: Петроград Авто: BMW | 
возможно, как вариант, трубка системы вентиляции картерных газов треснула.
|
|  |
|
21.07.2013, 12:30
| #2 |
| Завсегдатай  Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA | msn007, Да,похоже на то,что проблема с самим клапаном и(-или) или его трубками. Вечерком(как жара спадёт) попробую разобрать и глянуть. Вполне возможно,что когда менял ДПРВ ,то руками мог повредить либо шланг либо сам клапан((
__________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с) |
|
| |
|
21.07.2013, 12:39
| #3 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 588
Сказал спасибо: 127
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998 | Азиат, в клапане мембрана... могла порваться.... слив в щупе тоже прочисти....
|
|
| |
| Сказал Спасибо алехандер за это сообщение: | Азиат (21.07.2013) |
|
21.07.2013, 13:35
| #4 |
| Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA | алехандер, Пасип.То есть даже теоритически вышеописанные мной симптомы "болезни" моего "самурая" могут быть следствием проблем с КВКГ? Есть опыт установки неоригинального КВКГ взамен родного старого?
__________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с) |
|
| |
|
21.07.2013, 13:42
| #5 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 588
Сказал спасибо: 127
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998 | Азиат, я ставил родной...он недорогой... неоригиналв говорят воют вроде... я не ставил....
|
|
| |
|
22.07.2013, 00:12
| #6 |
| Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA |
В общем добрался я сегодня до системы вентиляции,но до самого КВКГ не дошёл("глубоко" засел зараза) Шланг №2 в месте соединения со сливом щупа оказался надорванным и вдобавок был загажен сгустками масла! Патрубок №3 был треснутым в районе стыка с гофрой дросселя. Шланги и гнездо слива щупа промыл,как мог карб-клинером и керосином. Ввиду того,что магазины были закрыты,а до сервиса нужно будет добраться,чтобы там уже полностью всё раскидать и заменить КВКГ и шланги,то я наглухо всё заизолировал (совковая школа и смекалка) и присобачил обратно. Завёл мотор:ситуация уже получше,троения нет,но обороты плавают (особенно в D или R) На ходу ситуация похуже:дёргается и при нажатом тормозе норовит заглохнуть,плюс шипит вовсю  Вопрос:вышеуказанные симптомы могут быть признаком того,что именно КВКГ крякнул? Кроме того кусок прокладки впускного коллектора говорит о том,что она порвалась и менять её по любому.Но почему то пшиканье в этом месте на обороты никак не влияет... И ещё,при снятии коллектора и соответственно обеих заслонок нужно ли потом какие обучающие процедуры и т.д. проводить?В одиночку эти операции осилить реально?
__________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с) Последний раз редактировалось Азиат; 22.07.2013 в 00:15. |
|
| |
|
21.07.2013, 13:54
| #7 |
| Абориген  Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,927
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 |
первый пост ТС кто читал?
|
|
| |
|
21.07.2013, 14:23
| #8 | |
| Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA | Цитата:
 Думаю,что админ или модеры перенесут посты,касающиеся моей проблемы в соотвествующий раздел 
__________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с) | |
|
| |
|
21.07.2013, 14:26
| #9 |
| Абориген Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,927
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 | Азиат, а в чём проблема...брат |
|
| |
|
21.07.2013, 14:28
| #10 | |
| Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA | Цитата:
А так дело в том,что я своими постами "зафлудил" тему немножко иного профиля.
__________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с) | |
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Недавно приобрел x3 E83. Есть вопросы по раздатке и др. | AkaTim | Ремонт и эксплуатация BMW | 1 | 13.03.2012 15:49 |
| вопросы по е34 и ответы | bavaria2009 | Ремонт и эксплуатация BMW | 7 | 07.06.2011 14:21 |
| Хочу купить 325 E60, есть вопросы????? | Serega678 | Выбираем БМВ | 4 | 22.07.2010 20:38 |
Часовой пояс GMT +3, время: 03:45.
