INPA DIS не читает DME

lidger · 10.01.2012, 17:12

блин., незнаю что вам ещё сказат... DIS 57 режим OLD. Режим для автомобилей с1994-2004

gunhed · 10.01.2012, 17:23

Цитата:

Сообщение от lidger

DIS 57 режим OLD. Режим для автомобилей с1994-2004

этого более чем достаточно. читай про адс

lidger · 10.01.2012, 17:55

ADS- это K и L линии сконфигурированные определенным образом (запрос проходит по К ,а ответ ЭБУ по L) -это так, на пальцах я правильно панимаю ?

gunhed · 10.01.2012, 18:00

ADS - это интерфейс

e_3078 · 10.01.2012, 21:47

Ну вот опять Москвичи во всём виноваты.... Если бы я знал ответ на твой вопрос уже сказал бы, диагностика не мой профиль изучаю ради интереса так как сам езжу только на BMW. Кстати читая тему у меня сложилось не
правильное понятие про ADS- это K и L линии сконфигурированные определенным образом (запрос проходит по К ,а ответ ЭБУ по L) примерно так, из-за того что при упоминании ADS многие пишут пр сбор адаптера,
погуглив немного нашёл Ediabas/Hardware/Ads может в эту сторону копать

lidger · 11.01.2012, 00:37

С интерфейсами я разобрался. Типы диагностических интерфейсов BMW:
ADS — автомобили до 1995 года выпуска
OBD — автомобили с 1997 по 2007 года выпуска
MOST — автомобили начиная с кузова Е65, начало выпуска 2001/2002 год
CAN — кузова E60 выпуска начиная с 03/2007, E70, E71
Я наткнулся вот на такой материал:
Одним из самых распространенных устройств для диагностики является сканер BMW Group Tester One (GT1). ЭТОТ СКАНЕР предназначен для диагностики ЭБУ через интерфейсы ADS, OBD, CAN. Программное обеспечение DIS (диагностика) и Progman (кодирование и программирование) полностью на русском языке, что позволяет использование оборудования людям не владеющих английским языком. DIS предназначен для диагностики электронных систем. При помощи этой программы Вы сможете считать коды неисправностей, вывести текущие данные на экран компьютера (параметры двигателя, параметры коробки, идентифицировать блоки — производитель и номер ПО и т.д.), провести тесты исполнительных механизмов, адаптации. Progman используется для кодирования и программирования блоков управления. Под кодированием понимается изменение основных кодировок блоков, например: изменение страны производителя авто(USA>EUROPE), активация штатной сигнализации, отключение желтых габаритных огней и др..

gunhed · 11.01.2012, 00:57

так, и какой вывод с того что ты разобрался?

e_3078 · 11.01.2012, 01:07

Я так понимаю в GT1 есть все эти интерфейсы ADS ,OBD,MOST,CAN, при
инсталляции инпы на комп видел окно с выбором интерфейса, может интерфейс можно как нибудь в настройках менять

lidger · 11.01.2012, 01:56

Цитата:

Сообщение от gunhed

так, и какой вывод с того что ты разобрался?

получаеться что GT1 содержит в себе нужные интерфейсы. Блин...ещё больше запутался

lidger · 11.01.2012, 02:14

что бы запустить DIS или INPA через GT1 нужно выбрать режим . Вот краткий перечень режимов :
Режим DCAN для автомобилей 2007+.....
Режим KCAN для подключения отделиных блоков на столе.
Режим STD для автомобилей с 1998-2007 года.
Режим OLD для автомобилей с 1990-1998 года.

10.01.2012, 17:12	#31
lidger Новичок Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 41 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 750 E38	блин., незнаю что вам ещё сказат... DIS 57 режим OLD. Режим для автомобилей с1994-2004 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.01.2012, 17:55	#33
lidger Новичок Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 41 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 750 E38	ADS- это K и L линии сконфигурированные определенным образом (запрос проходит по К ,а ответ ЭБУ по L) -это так, на пальцах я правильно панимаю ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.01.2012, 18:00	#34
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	ADS - это интерфейс Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

10.01.2012, 21:47	#35
e_3078 Завсегдатай Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 331 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E-39	Ну вот опять Москвичи во всём виноваты.... Если бы я знал ответ на твой вопрос уже сказал бы, диагностика не мой профиль изучаю ради интереса так как сам езжу только на BMW. Кстати читая тему у меня сложилось не правильное понятие про ADS- это K и L линии сконфигурированные определенным образом (запрос проходит по К ,а ответ ЭБУ по L) примерно так, из-за того что при упоминании ADS многие пишут пр сбор адаптера, погуглив немного нашёл Ediabas/Hardware/Ads может в эту сторону копать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.01.2012, 00:37	#36
lidger Новичок Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 41 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 750 E38	С интерфейсами я разобрался. Типы диагностических интерфейсов BMW: ADS — автомобили до 1995 года выпуска OBD — автомобили с 1997 по 2007 года выпуска MOST — автомобили начиная с кузова Е65, начало выпуска 2001/2002 год CAN — кузова E60 выпуска начиная с 03/2007, E70, E71 Я наткнулся вот на такой материал: Одним из самых распространенных устройств для диагностики является сканер BMW Group Tester One (GT1). ЭТОТ СКАНЕР предназначен для диагностики ЭБУ через интерфейсы ADS, OBD, CAN. Программное обеспечение DIS (диагностика) и Progman (кодирование и программирование) полностью на русском языке, что позволяет использование оборудования людям не владеющих английским языком. DIS предназначен для диагностики электронных систем. При помощи этой программы Вы сможете считать коды неисправностей, вывести текущие данные на экран компьютера (параметры двигателя, параметры коробки, идентифицировать блоки — производитель и номер ПО и т.д.), провести тесты исполнительных механизмов, адаптации. Progman используется для кодирования и программирования блоков управления. Под кодированием понимается изменение основных кодировок блоков, например: изменение страны производителя авто(USA>EUROPE), активация штатной сигнализации, отключение желтых габаритных огней и др.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось lidger; 11.01.2012 в 00:39.

11.01.2012, 00:57	#37
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	так, и какой вывод с того что ты разобрался? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

11.01.2012, 01:07	#38
e_3078 Завсегдатай Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 331 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E-39	Я так понимаю в GT1 есть все эти интерфейсы ADS ,OBD,MOST,CAN, при инсталляции инпы на комп видел окно с выбором интерфейса, может интерфейс можно как нибудь в настройках менять Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.01.2012, 02:14	#40
lidger Новичок Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 41 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 750 E38	что бы запустить DIS или INPA через GT1 нужно выбрать режим . Вот краткий перечень режимов : Режим DCAN для автомобилей 2007+..... Режим KCAN для подключения отделиных блоков на столе. Режим STD для автомобилей с 1998-2007 года. Режим OLD для автомобилей с 1990-1998 года. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3225	05.05.2024 22:51
Просветите чайника по INPA	///Man	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	16	28.12.2014 02:09
inpa не читает рестайлинг	дэн 611	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	5	01.12.2011 20:53
INPA и M50B25 не читает	bes_com	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	20	17.10.2011 08:29
Inpa не читает двигатель е32 м70 91 год	VADIM 75	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	7	07.10.2010 16:48