И питание есть, и положения все определяются?

Увы, но да. Всё есть.

Тогда - LSZ...

В понедельник возьму б.у подкину. Спасибо.

Путем долгих измерений в разъеме АБС, ошибка была устранена. Причина:недовставленный разъем датчика АБС, приложив усилие контакт был восстановлен. Ошибок по АБС больше нет, антибукс моргает, педаль дрожит. Всем большое спасибо.

всем привет, прошу не пинать, но вопрос таков: как на е53 (америкос) сделать нормальный дальний свет (все четыре лампы)? стоит штатный ксенон, когда в нцс отключаю биксенон, вроде все работает,НО: ксенон задран вверх (постоянно горит дальний), ошибка на приборке+не горят кольца (габариты):idea:

Бред какой-то... съезди на диагностику, + регулировка света :ph34r:

в исходном: адаптивный биксенон в крайних лампах, дальний (галоген) в полнакала как ДХО и рыжики. включаю дальний-лампа ксеноновая поднимается, дальний галоген не горит (только моргнуть можно)! потушил рыжики и отключил дальний в полнакала-все хорошо, решил задействовать галоген (почитав форумы) понял что нужно поставить nicht activ на bixenon- ставлю-такая фигня горят все лампы, но ксенон на ближнем светит как дальний+вырубаются кольца в любом положении. авто е53 рестайл, фары родные оригинал:dance:
по-поводу диагностики-куда ехать???(инпа ошибок не видит, дис тоже); если не трогать биксенон то корректор работает нормально, и линзы двигаются на обеих фарах

К тому, кто сможет грамотно описАть проблему (или решить ее)... свои посты потом (если разберешься с системой) будешь читать как бред наркоши... :biggrin:

так сюда и пишу, чтоб грамотные люди грамотно пояснили

Пояснить - пожалуйста!... поймешь? :rolleyes: задавай свой вопрос... только "задран вверх" или "светит не туда" к диагностике никак не относится :frown::facepalm:

Всех с наступающими. Получится такими действиями добавить к E60 c IHKA High опцию препусковика ?

1.1 Load Profile
1.2 Expert Mode->ok
1.3 F1
1.4 F3->E60->ok->CAS->ok
1.5 F2->E60->ok->ok(vin)
1.6 $536->ADD->OK
1.7 F6
1.8 F4->CAS
1.7 F2->"FA-Write"->ok
1.8 F3

2.1 F1->LAS->ok
2.2 F3

3.1 Load Profile
3.2 Expert Mode->ok
3.3 F1
3.4 F3->E60->ok->CAS->ok
3.5 F6
3.6 F4->KOMI->ok
3.7 F3

3.1 Load Profile
3.2 Expert Mode->ok
3.3 F1
3.4 F3->E60->ok->CAS->ok
3.5 F6
3.6 F4->IHKA->ok
3.7 F3

4.1 F4
4.2 FSW_PSW.TRC->edit
4.3 STANDHEIZUNG aktiv
4.4 save_as->FSW_PSW.MAN
4.5 Load Profile
4.6 Manual Mode->ok
4.7 F4->IHKA->ok
4.8 F3-SG_CODIEREN

Не ясен вопрос что делать с дополнительным электронасосом ОЖ, которого нет при 536 опции:

Запирающий клапан на малый круг, насколько я понял, в E60 управляется самим отопителем.

Спасибо:super:

толстый, оснащать недостающими компонентами:wave:

это понятно, у меня все есть. Интересует именно кодировочная часть и те ли блоки, может еще что надо ?

Около того. Если "наверняка" - просто добавить опцию и закодировать всё авто.:wave:

Доброго времени суток всем! С прошедшими и наступающими праздниками!!! При попытке считать блок GM3(E-53 2004г) NCS выдает вот такую ошибку!!! Остальные блоки читает нормально.В чем проблема подскажите кто знает??? Заранее благодарен!

Прочитайте внимательно сообщение программы.

(Описание файла не найдено) Это значит что надо обновлять данные?

Бинго:smile: