Если он есть, то нихт_актив. Но про E39 ничего не скажу, я думал у тебя E83, как у pepe.

Какая ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница между 46 - 39 - 83 ? :shock:

Во вложении то что есть по звуку сигналки. (GM)

Я на всякий случай. Вдруг есть.

Glyuk, спасибо, буду пробовать, отпишусь по результату:cool:

Спасибо, как доберусь до машины, ну всмысле как время найду, да и желательно чтоб на улице не минус был, а то так влом под капот лазить в мороз, не понимаю нафиг они два разёма сделали, один в салоне 16 пин и под капотом 20 пин и само сабой тот что в салоне только двигатель видет, ну на диагностику провод не подведён, я вот думаю самому кинуть провод чтоли..

а по поводу есть разница или нет, то принципеально таковой разници нет, могут модули немного по другому называтся и то не везде и не всегда а так принцип везде один.

хм, у меня такойже модуль стоит, или ты не со свое машины это зял

Richard80, попеняй немцам - что же они, гады, запутывают русских лентяев: поставили 2 (два) диагностических разъема, а лично сообщить каждому, для чего, не удосужились :bad:

Конечно не со своей. Посмотрел какой у тебя должен быть и из его описания взял. Но у меня тоже самое, за исключением мелких деталей.

Не знаю что ты хотел этим сказать, хотя наверно не чего путёвого, а по поводу для чего оба разъёма я собственно знаю, и те кому надо тоже знают, ну а то что они создали неудобство, вчастности для меня, это их не волнует... да и поправимо это, просто надо кабель кинуть на один не достоющий пин..

"Ничего путёвого" - точно сказано :biggrin1: ДУМАТЬ тебя заставить я уже не надеюсь... :frown: