ребята, подскажите.
не могу считать инфу из ЭБУ.
все делал по инструнции. профили уже и скачивал и сам создавал.
при попытке считать из ЭБУ, выдает ошибку, типа ZSC не верен.
скачал новый НСЦ, теперь ошибок еще больше. вин не корректен.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ребят как кодировать x6 e71, его нет в списке NCS? Как добавить?

Попробуй как Е70 :)

Пишеч про не верный вин

Так обнови все данные

Добрый день!Прошу помощи.Авто X3 E83 2007 штатный ксенон, поменяли правую фару на рестайл вместе с новым блоком розжига(рестайл). Блок LSZ отключает правую фару по прошествии некоторого времени. Какой параметр нужно поменять чтоб фара не отключалась? FSW_PSW прикреплен.Спасибо! Либо вариант обманки может какой-нибудь

Как? Ссылки в студию

Нид хелп:)

Просьба проверьте на корректность GM, SA, VN
E39 540 m62b44tu 16.06.99 VIN GG87071
В Zeko у меня получается (на основе комплектации по vin) такие значения:
GM 5B620010
SA 00010A91CCB456E4
VN 00EFFFFFF7

А сама проблема в том, что на диагностике не видно: EWS,AGS и круиз. Но все это 100% работает(без чипа в ключе машина не заводится, стептроник переключается и выводит на приборку передачи в ручном режиме, круиз - круизит:) )
Сегодня посмотрел проводку от блоков - вроде все Ок. AGS и DME - родные (на наклейках мой vin) EWS3 тоже на месте стоит:)

Может такое быть из-за неверной ZCS в приборке?

И еще вопрос , на прямую если к блоку инпой цепануться - должен читаться? Попробовал к EWS, бросил провод с ее фишки (13 контакт) на 7 ногу K-DCan адаптера, воткнутого в диагн.разъем - реакции никакой.

Если для помощи надо профинансировать - пишите в личку

Korrum,а через какой разъём подключаешься?

Korrum, ZCS на диагностику не влияет, только кодирование, диагностика стучится по К в приборку а от неё по bus шине в твои блоки, напрямую не прокатит.