вот на это я и обратил внимание.

Каюсь, смайлик не поставил...:rolleyes:
Слав, насколько я помню идеологию MRS, отключенный сенсормат воспринимается как "занято", нет? И 65 с незанятым сидением водителя в паркинг встает через 1 - 2 секунды...:ph34r:
Вот про выключатели подушек, каюсь - ничего не знаю, не попадались до сих пор...:smile:

Так кто имеет точную инфу, сработает ли подушка пассажира при програмно отключенном мате присутствия? То что машины ездят - это понятно (бьются ведь не часто) Доки говорят что показания мата обязательное условие для срабатывания подушки...
:shock::shock::shock:

Только что смотрел на е39
мат не исправен. показывает-- сидушка занята.

е60
мат не исправен -- сидушка не занята...


думаю что тут так не прокатит как на е39. либо что то еще править нужно...?!


нашел еще строчку относящуюся к мату пассажира. завтра попробую.

не прокотило! а как перепрошить блок лкм под европу?

ВСЕХ С 23 ФЕВРАЛЯ!!! Удачи всем :wave:

есть комплектации в которых мат отсутствует.
да и стоит он там не для того чтобы водителя беречь, а чтобы торпеду не рвало

ЗЫ. это правда не касается ведер для амЭрыки

Комплекташку без мата не видел:shock: или не обращал внимания:confused:
Дык разговор то про пассажира:shock: Стрельнёт или нет при деактивации мата...
И трейсы модулей от модели меняются ... В Е65 например в пункте модуля сидения возможные позиции OC3/ SBE/ nicht activ:shock: и чем американци отличаются :confused:алгоритмом срабатывания:confused: если мат деактивирован - какая разница???

я пассажира и имел ввиду. почему написал про водителя, не знаю )))
что касается американских систем определения, то там определяется вес трупа. а по весу выбирается ступень срабатывания патрона

Дык это понятно что там система ОС3 .. но мы отключили её в трейсе .. если авто ударяется сработает подушка пассажира? Я же думаю что не должна .. т.к. не поступило разрешающей команды с мата...