INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

[Evgeny]

gunhed, возвращаюсь к вопросу обмануть ДИС. А через coapi его нельзя обмануть, подсунув GM_SCHLUESSEL, SA_SCHLUESSEL, VN_SCHLUESSEL? Есть ли какой-нибудь "тестовый" регион? Ведь на заводе и т.п. с машиной как-то работают?

[gunhed]

причем здесь coapi?

[Mik78]

Сообщение от Evgeny

Ведь на заводе и т.п. с машиной как-то работают?

В смысле Там кодируют авто согласно заданию... Но кодирование , это только выбор позицый заложенных в софте и железе...
Просто существуют алгоритмы взаимодействия настроек авто... (не всегда описанные)
А диагноза воспринимает каждый авто по ряду признаков- вот здесь главный вопрос каких В одном случае достаточно изменения региона, но не факт что СКМ не анализирует и другую инфу..

[Evgeny]

Имелось в виду coapi.ini в папке cfgdat, в NCS смотрю они вообще закоментированы...
Ладно, покурю докменты, чтоб глупостей не спрашивать

[Mik78]

Сообщение от Evgeny

Ладно, покурю докменты, чтоб глупостей не спрашивать

Глупости - это когда угадал все буквы , не угадал слово
Меня заинтересовал вопрос , случаем СКМ вин не анализирует...
Это я всё о японках , машина для японии по вину бьётся как ЕСЕ , хотя в основном признаке стоит япония ... Менюшка то не поменялась

[gunhed]

Сообщение от Mik78

машина для японии по вину бьётся как ЕСЕ , хотя в основном признаке стоит япония ... Менюшка то не поменялась

но при этом стоит признак что это экспортное исполнение )

[Mik78]

Сообщение от gunhed

но при этом стоит признак что это экспортное исполнение )

Именно это я и написал ... но меню в СКМ не изменилось вот о чём я . хотя как уже писал видел японку праворукую со складыванием зеркал

[Evgeny]

Сообщение от Mik78

В смысле Там кодируют авто согласно заданию... Но кодирование , это только выбор позицый заложенных в софте и железе...
Просто существуют алгоритмы взаимодействия настроек авто... (не всегда описанные)
А диагноза воспринимает каждый авто по ряду признаков- вот здесь главный вопрос каких В одном случае достаточно изменения региона, но не факт что СКМ не анализирует и другую инфу..

Не, я это все прекрасно понимаю. Вот например у меня Е39 серии DM31, не факт, что все DM31 делали для Бельгии. Однако в Бельгийке в целях безопасности (по каким-то там страховым темам) закодировано

SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
nur_mit_fernbedienung

т.е. снятие с охраны только с брелка.
И при выводе функций CKM ДИС формирует список доступных опций по нац. признаку и не дает мне изменить эту настройку. В НЦС пожалуйста.
Вопрос был в том, как заставить дис не учитывать регион хотя бы.

По поводу моего изречения про завод, имел в виду, что машина проходит же доводку, испытания в арктике и т.п., ее же не выпускают с нац признаком для США например, а наверное выпускают с каким-то "универсальным", что бы инженеры в процессе доводки могли оперативно менять все.

[Mik78]

Сообщение от Evgeny

что бы инженеры в процессе доводки могли оперативно менять все.

Ну при чём тут доводка и индивидуальные настройки Функционирование связки модулей можно проверить активацией , с диагнозы зеркала складываются - значит команда проходит.. Здесь вопрос в алгоритмах взаимодействия настроек , возможны взаимоисключающие функции.. правильно настроенный трейс должен разрешать команду вне зависимости от региональных кодов- они для диагнозы...

[Evgeny]

Сообщение от Mik78

Ну при чём тут доводка и индивидуальные настройки Функционирование связки модулей можно проверить активацией , с диагнозы зеркала складываются - значит команда проходит.. Здесь вопрос в алгоритмах взаимодействия настроек , возможны взаимоисключающие функции.. правильно настроенный трейс должен разрешать команду вне зависимости от региональных кодов- они для диагнозы...

Ну речь шла о ДИС и доступных для кодирования СКМ.

Кстати по теме зеркал:

[Только для зарегистрированных...]

Уже из спортивного интереса хочется доковырять:)))