INPA, параметр "ENGINE LOAD", что такое?

[LifefaN]

Сообщение от dimiq

Это намек на то, что программа написана некомпетентными в этом деле лицами?

У данного параметра в inpa неправильные пределы нормы. Как вижу на эти грабли многие наступили (впрочем как и я) )

[gunhed]

Сообщение от LifefaN

У данного параметра в inpa неправильные пределы нормы.

не в этом параметре, а во всех. инпа не предназначена для диагностики (если что)

Сообщение от dimiq

Это намек на то, что программа написана некомпетентными в этом деле лицами?

наоборот! используется такими лицами

[zass]

[dimiq]

LifefaN, ты хочешь сказать что с таким же показателем этого параметра у тебя все в порядке с выхлопными газами, расходом итд? Чем это у других заканчивалось? Все закрывали на него глаза? Если честно, то меня расстраивает не этот параметр, а то, как работает машина.

Сегодня проверил систему подачи воздуха - вроде нигде не пропускает и системы вентиялии картера и бака - вроде тоже исправны. Сопротивление на всех катушках 0,8 ом +/-10% - исправны, а вот свечи все черные, хотя проехал на них около 3000 км. Дальше снял обе воздушные заслонки - у обоих ход свободный. Заглянул во внутрь впускного коллектора, а он весь сырой, только не понятно что это. Если масло, то откуда? Система вентиляции картера (шланги и клапан) не забиты. Если ОЖ, от откуда? Из главной воздушной заслонки? Ну а если было бы топливо, испарилось бы за пару часов. Может так и должно быть? А может можно сделать какие-то выводы по параметрам adaptation value add 1 и 2
Собрал все, проехал 50 км за городом и ушло около 9 литров топлива.

gunhed, давай будем по конкретнее и если ты не хочешь мне помочь разобраться в проблеме, ответь пожалуйста на следующие вопросы!
Для чего предназначена ИНПА?
Каким ПО пользуются люди компетентные в диагностике автомобилей марки BMW?

[боб156]

[quote=dimiq;77402]LifefaN, ты хочешь сказать что с таким же показателем этого параметра у тебя все в порядке с выхлопными газами, расходом итд? Чем это у других заканчивалось? Все закрывали на него глаза? Если честно, то меня расстраивает не этот параметр, а то, как работает машина.

Сегодня проверил систему подачи воздуха - вроде нигде не пропускает и системы вентиялии картера и бака - вроде тоже исправны. Сопротивление на всех катушках 0,8 ом +/-10% - исправны, а вот свечи все черные, хотя проехал на них около 3000 км. Дальше снял обе воздушные заслонки - у обоих ход свободный. Заглянул во внутрь впускного коллектора, а он весь сырой, только не понятно что это. Если масло, то откуда? Система вентиляции картера (шланги и клапан) не забиты. Если ОЖ, от откуда? Из главной воздушной заслонки? Ну а если было бы топливо, испарилось бы за пару часов. Может так и должно быть? А может можно сделать какие-то выводы по параметрам adaptation value add 1 и 2
Собрал все, проехал 50 км за городом и ушло около 9 литров топлива.

По коррекции именно в вашел случае, можно сказать что мозги беднят смесь. ИМХО масло поджирает. Скорее всего клапан вентиляции картера.

[gunhed]

коллектор всегда будет сырым от масла, даже если система вентиляции исправна

[Говнюк]

Да не слушайте вы этого клоуна пиарящего себя и не хорена не знающего даже как влияет влажность на сырость
Gunhed а у тебя диагностика с джойстиком или ты просто болтун начитавшийся мануалов?

[gunhed]

Сообщение от Говнюк

не знающего даже как влияет влажность на сырость

убил наповал
открой нам тайну

Сообщение от Говнюк

Gunhed а у тебя диагностика с джойстиком или ты просто болтун начитавшийся мануалов?

да не, я в цирке работаю, откуда там диагностика?
смотрю на тебя идиота на е46 и ржу

[Йожык]

Если INPA не предназначена для диагностики, тогда что?

[NUFLIN]

Сообщение от Йожык

Если INPA не предназначена для диагностики, тогда что?

DIS, ISTA/D...
INPA - инженерный пакет, надо очень хорошо понимать физику процессов и знать конкретные системы - тогда пользование ею приносит свои плоды. иначе - читай форум, 99% пишущих подтверждение тому...

"Мышки плакали, кололись до крови, но упорно продолжали грызть кактус..."