| |||||||
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| ||||
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Участник тусовки Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 191
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Откуда: Минск Авто: bmw е36, м40.1.8 | |
| | |
| | #2 |
| Абориген Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 291 раз(а) в 285 сообщениях
Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140 | Как то вы через анус гланды достаёте ! Нажми строчку "- ASC5/7 asc" и стрелку "вправо". Там выбери "экспертный режим" и увидишь строку "считать ошибки" - тебе туда. Блин, Правда ? А мы несколько лет ставили и всё работало, мы тогда о кодировании и не подозревали еще. |
| | |
| | #3 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.02.2011
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
Откуда: ХМАО Когалым Авто: E39 520I | |
| | |
| | #4 |
| Абориген Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 291 раз(а) в 285 сообщениях
Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140 | |
| | |
| | #7 |
| Новичок Регистрация: 04.12.2015
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Волгоград |
Как я понимаю тут уже не в кодировке дело, а в датчике или проводке. Если я правильно понимаю: 43 ошибка: "уменьшение" действия магнитного поля датчика, т.е. Скорее всего либо датчик мертв, либо гребенка ступицы, что вряд ли. Завтра поменяю местами датчики, и ещё раз продиагностирую... |
| | |
| | #8 |
| Новичок Регистрация: 26.09.2009
Сообщений: 88
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Гомель |
ты хоть делал тест всех датчиков и исполнительных механизмов или ты ждешь когда тебе дадут координаты обрыва провода, хотя тебе сам блок написал что не работает передний правый датчик
|
| | |
| Сказал Спасибо anv_ov за это сообщение: | toliaseg77 (02.01.2018) |
| | #9 | ||
| Новичок Регистрация: 04.12.2015
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Волгоград | Цитата:
Жмем как ты говоришь, долго думает, потом выдает окно: что невозможна связь проверьте параметры: зажигание вкл, кабель в порядке? и т.д. Цитата:
Я же не до такой степени верю в безупречность и точность диагностики, сейчас датчики местами махну, посмотрю что выдаст... Попробую через INPA считать... Короче: Поменяли местами, к ошибкам: 20 wheel sensor front right 43 eletromagnetic field susceptibility Добавилась ошибка: 21. Еду менять датчик блин...Но почему правый передний сенсор так и осталась???? Изза пайки (замены) разъема может быть проблема? Паяли качественно, длину проводов оставили ту же... И еще момент: INPA так и не запустили: надо менять конфиг наверное....короче бесит уже :-) Последний раз редактировалось Joker_1990; 23.12.2015 в 12:07. | ||
| | |
| | #10 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.02.2011
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
Откуда: ХМАО Когалым Авто: E39 520I | |
| | |
![]() |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Снятие и установка правой головки блока цилиндров (М60) | Tyler | 11 Двигатель | 0 | 28.05.2009 17:33 |
| Снятие и установка левой головки блока цилиндров (М60) | Tyler | 11 Двигатель | 0 | 28.05.2009 17:32 |
| Снятие и установка головки блока цилиндров (М51) | Tyler | 11 Двигатель | 0 | 26.05.2009 13:57 |
| Снятие и установка / уплотнение головки блока M54 | Tyler | 11 Двигатель | 0 | 12.04.2009 21:08 |
| Снятие и установка / уплотнение головки блока цилиндров (M52TU / M54 / M56) | Tyler | 11 Двигатель | 0 | 12.04.2009 20:49 |