Мультиметр вместо сканера...
 

Приветствую сообщество БуМероВодов! Предлагаю обсудить такую тему "можно ли применить мультиметр для считывания кодов неисправностей находящихся в ЗУ",при условии отсутствия устройства контроля Check-Control. Попросту, хотелось бы самостоятельно читать ошибки не прибегая помощи СТО (без преобретения спец.оборудования BMW). БМВ520i m50 VANOS МКПП без БК. Контрольной лампочки CHECK ENGINE тоже нет.
Тему не создаю в разделе "диагностика", дабы не сочли за флуд, умы автосервиса.

Читать ошибки с помощью мультиметра ты не сможешь , но мультиметр прибор злектронщика НОМЕР1 . При грамотном подходе с помощью мультиметра можно проконтролировать большинство систем авто:thumbup: Но! Для этого нужно долго учиться ,выкурить пару километров сигарет,выпить тонну кофе :biggrin1: и понять что не знаешь ещё больше:shock::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Получается тогда,что-бы проверить на коды неисправностей, в моём случае, только
на СТО?

...ну а как ты себе представляешь...считывание кодов мультиметром!?) Для этого существует ПО .. адаптеры... Ну и мозги.. приветствуются!

Ну мужики вы не правы! В коробке от тестера можно сканер собрать:biggrin:

Например на таких авто как форд и мазда коды считываются следующим образом;
На диагностическом разъеме ставится перемычка на соответствуущие выводы, ключ зажигания в положение 2, начинает мигать лампочка CHECK ENGINE (или же движения стрелки на тестере),по ней читаем коды в ЗУ.
Затем включаем стартер, нажимаем педаль тормоз,газ, руль вкрайнее положение и считываем коды неисправностей работы двигателя и датчиков в текущем времени.

А с этого момента, если можно поподробней...

Могу выложить инструкцию по форду.

Покупаешь набор сделай сам , для начала K L адаптора, паяешь и в коробке от тестера монтируешь:thumbup:

Выложи, будь добр!:biggrin:
А то мой BMW D-CAN ни фига не видит в моей Фиесте...:biggrin1: