Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
n 42 обратный удар при запуске!!!
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. Описание темы:  обратный удар при запуске! |
|
|
2Likes |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
21.02.2010, 20:08
| #21 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия | 
их я хорошо продул,поддон я вскрывал всё чисто,мотор не запущен как некоторые описывают,была небольшая эмульсия когда он тока приехал,в клапане картерных газов,я и его промыл тогда,я с ней уже неделю мучаюсь!жена из дома скоро выганит!
|
|  |
|
21.02.2010, 20:12
| #22 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия |
есть такой вариант,когда у дилеров он менял ваносы,поидее они ж новые,на масло никто не грешил,а оно в своё время заткнуло в самих ваносах канал какой нибудь. есть мысли по этому поводу. |
|
| |
|
21.02.2010, 20:19
| #23 |
| Новичок Регистрация: 03.09.2009
Сообщений: 54
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Откуда: Пермь Авто: BMW E91 |
У тебя ИНПА? Зайди в Ванос параметры не помню точно которые в реальном времени показывают и смотри углы на впуске и выпуске.Если правильно помню впуск 85 градусов выпуск -115градусов должны быть.Если впуск будет увеличиваться значит точно клапан,поменяй их местами посмотри ошибки.
|
|
| |
| Сказал Спасибо sylva2007 за это сообщение: | leoo20 (21.02.2010) |
|
21.02.2010, 20:58
| #24 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия |
да у меня инпа,получается что данные по ваносам у меня такие: впуск-!145-зашкаливает выпуск-86.5 до 86.9 |
|
| |
|
21.02.2010, 21:13
| #25 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия |
что если неправильно стоят разъёмы на клапанах?возможно такое?или всё таки клапан?
|
|
| |
|
21.02.2010, 21:30
| #26 |
| Новичок Регистрация: 03.09.2009
Сообщений: 54
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Откуда: Пермь Авто: BMW E91 |
Конечно проверь разъемы,потом возьми заведомо исправный клапан поставь.
|
|
| |
|
21.02.2010, 23:56
| #27 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия |
поменял разъёмы,улучшение было как мне показалось,но ошибки проявляются в той же последовательности.
|
|
| |
|
21.02.2010, 23:58
| #28 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия |
клапана поменял местами,на режиме в реальном времени изменений нет,как были показатели описанные выше.
Последний раз редактировалось leoo20; 21.02.2010 в 23:59. |
|
| |
|
22.02.2010, 07:04
| #29 |
| Новичок Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 46
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Откуда: Россия, Иркутск |
Получается механическая проблема подачи масла в VANOS впуск. Если клапан нормальный делать больше нечего кроме как проверить масляные каналы  |
|
| |
| Сказал Спасибо RomaS за это сообщение: | leoo20 (22.02.2010) |
|
22.02.2010, 10:18
| #30 |
| Новичок Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия |
есть идеи как проверить каналы? всем огромное спасибо за поддержку! |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 20:45.
