угол положения распредвала может влиять на компрессию (движок стоял 8 месяцев без движения)
или подклинивший в какомто положение валватроник???
компресии нету....
в цилиндры пока ниче не лили

voodoo5, вальветроник не при делах

узнал цену эвакуатора до ЕКБ - 50 000 в одну сторону 800км

не проше снять двигатель если есть такая возможность, отвезти мотористу гораздо дешевле обойдётся

Нет совсем или очень низкая? какие показаели?

Если VV стоит в положении максимального подъема клапана не заведется стартером...

мы тут выясняли что скорее все сбились метки в момент затяжки (замены) демпфера
тоесть коленвал провернулся относительно звездочки

теоретически - цепь не трогали ничего больше нетрогали ванос стоит относительно своих меток нормально

я ж могу выставить на распредвалах положение для вмт первого цилиндра - как в инструкции

снова откурутить центральный болт и провернуть коленвал до вмт первого цилиндра и обратно все затянуть застопорив при этом маховик через спец ортверстие
таким образом вернув метки обратно... ?

ОФФ:

Странно, что подушки не сработали, а пластик разлетелся. Мне пришёл Е53 из Штатов с верхним ударом (по фарам, выше лонжеронов), так там даже все левые боковые стрельнули из-за небольшого смещения удара.

ускорение замедления маленькое было, да и у70 спереди весь сделан из пластика (композитные материалы)

А зачем вообще откручивали центральный болт? Как только его расслабишь,фазы сразу убегают.