всем привет. подскажите пожалуйста. по этому вину(GY27499) чтоб прошиться под евро 2 надо лить эту прошивку(7545647)? отключить до прошивки задние лямбды + отключить воздушный нагнетатель и только потом ставить её? после прошивки удалить ошибки + сделать адаптацию? наведите на правильный путь)

Всем привет, подскажите, по вину AY20053 и для блока 7510883, для евро2 необходимо прошить 510887?
После этого необходимо неисправные лямбды отключить или можно оставить? Т.е. она универсальная и будет ошибки оставлять?

Оборотный ЭБУ системы DME запрограммир. (1 шт)
Для автомобилей с
Система нейтрализации ОГ EU 2
BMS 46/ FLASH 12 14 7 510 887
только контролирующие зонды можешь отключить.
Оборотный ЭБУ системы DME запрограммир. (1 шт)
Для автомобилей с
Экспортное исполнение для Японии
и
Система нейтрализации ОГ EU 2
и
Отсутствие катализатора
и
автоматическая коробка передач
и
Набор данных без EOBD
BMS 46/ FLASH 12 14 7 510 901
здесь все можешь отключить

Ок, спасибо.

день добрый. Задумал прошить икса с помощью winkpf. Может кто-нибудь помочь в определении нужной прошивки? Машина e53, 2003год, америкос, 3,0 бензин ms43, автомат, морда рестайловая но иксдрайва нет. VIN 5UXFA53543LV94637, inpa показывает номер текущей сборки 7531195. Хочу отключить задние лямбды и пылесос вторичного воздуха. Подойдет ли мне европейская прошивка 7575144?

ну вот сделаешь и нам расскажешь

да поделиться с народом я всегда рад. Но хотелось бы мнение знающего человека услышать. Сам излазил ЕТК вдоль и поперек, sp daten так же прошерстил, но оборотной прошивки конкретно для моей не нашел, т.е. чтобы было без катов и автомат. Понятно что моя прошивка снята уже и актуальна другая https://bmwcats.com/$12147528078/history/ и соответсовенно для неё идут аналоги [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
но у меня автомат и мне нужно без катов...а прошивки с двумя этими опциями нет в списке

для европы все гораздо проще конечно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А что мешает попробовать европейскую прошивку залить?

страхово просто. Понимаю конечно что движку по идее пофиг америка или европа...

Глаза боятся, руки делают.

Лей ,не бойся,подругому от задних лямд ,катов и продувки не избавишся.
Можешь вот этот залить 7560390 ,он еще с настройкой на высокую скорость.

а в реалии что это даёт?

взлетит твой чахлый кабан аки боинг:biggrin:

надо в церковь сходить ради такого))))

Ну и "до кучи" Будде подношение сделай :biggrin1:

Если серьезно - изучай теорию ДВС, региональные требования к нормам токсичности вторичны :cool:

К будде плюсану. +1:biggrin:beer

Всем привет, прошу не закидывать камнями. Прочитал много там. Поиском пользовался.
У меня такая история. м54в30, 2003год,, е39.
Катов нет, вторые лямбды стоят, провода под корень обрезаны. Клапан для продувки на головке стоит, пылесос не шумит при запуске. Джеки чан на приборке не горит, видимо его программно отключили, т.к. ошибки по лямбдам есть, но при тесте приборки чек загорается.
Есть шнурок обычный стандартный набор программ, инпа, рейнгольд, нцс. Уровень владения: диагностика инпой и райном, активация функций, кодирование опций в блоках.
Есть желание перешить на евро2. вроде где-то нашел видео, как это делают, но тут вычитал если прошивка ms43, то типа она универсальная.
ВИН: WBADT61060CJ60311
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - комплектация по вин
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - эбу по вин

где там скачать прошивку, если ее нужно менять. а если не нужно,то что сделать с моей? нашел номер прошивки только 7 545 679, где ее найти. и если ее поставлю, не надо доп опции прописывать?
В общем какие действия надо провести, что б чек горел когда надо и не было ошибок по лямбдам. уже думал спаять какую-то электронную обманку и подключить в разъемы задних катов

А ошибки по каким лямдам? До катовым или послекатовым ,которые у тебя обрезаны?

чек будет зажигаться только с прошивой под каты.
если такие вопросы возникают то лучше отгони тем кто знает как пролить, иначе новые темы увидим:facepalm: в эти ведра кто только не лезет, не факт что у тебя вообще ПО соответствует цифрам в диагнозе - могли колхозно чипануть и в этом случае бывает вылазят в ошибках неизлечимые, даже после замены типа проблемных деталей на новые :biggrin1: