опция 988

[zass]

Я естественно щас сяду... за стол))) И.. изучение материальной части !!!))
А тебе советую...снять поддон и посмотреть на ЭТОТ насос..."управляемый" !))

[voodoo5]

NUFLIN - обожаю твои ответы - сначала почитай
там в ковычках точная копия названия прямо из мануала, для этого и ковычки

а ответна твой вопрос - нет с насосом ОЖ не путаю....

на м54 замена масла через 25000 предусмотрена производителем
ну может это в пределах гарантийного срока. а так как мы все ездим на м54 с пробегом болше 150 тыщ и более 8 лет, то тут уже дело лично каждого можно и каждую тысячу менять

мне тут недавно поведали, товарищи с Тюмени трешку пригнали новую
так вот официалиы им сказали что первая замена масла через 1000км - обкатка хуле
но наши ребята бравые и с головой дружат подошли к руководству - им печати и отметки о замене масла после 1000км пробега поставили чтобы из гарантии не выпасть

вот так еще бывает......

[zass]

... уже в балаболку переносить можно!)

[voodoo5]

координально в коробках за последние сто лет ничего не изменилось, принцип работы механической коробки и коробки автомат не изменились (а АКПП впервые начали использовать в 1890 годах но не на машинах а на катерах)
в автомате измнилось количество диапозонов (dsg и вариатор не трогаю относительно новыйе агрегаты)

так же координально масло тоже не поменялось - изменился набор присадок а основа масла почти таже

ты прав 4.8 is выпускался не со 2 года а с ноября 2003

а чтобы не заморачиваться дальше с дискуссией :) я остановлюсь на том что в этом году я снова поменяю масло в двигателе через 25 тыщ

а то автор уже ругается...

[Peter7]

Сообщение от voodoo5

координально в коробках за последние сто лет ничего не изменилось, принцип работы механической коробки и коробки автомат не изменились (а АКПП впервые начали использовать в 1890 годах но не на машинах а на катерах)
в автомате измнилось количество диапозонов (dsg и вариатор не трогаю относительно новыйе агрегаты)

так же координально масло тоже не поменялось - изменился набор присадок а основа масла почти таже

ты прав 4.8 is выпускался не со 2 года а с ноября 2003

а чтобы не заморачиваться дальше с дискуссией :) я остановлюсь на том что в этом году я снова поменяю масло в двигателе через 25 тыщ
а то автор уже ругается...

Да это дело хозяйское. К 25к там от масла одно название остается и шлам всякий откладывается только так.
То что имело смысл делать (с позиции маркетинга и снижения себестоимости производства и гарантийного обслуживания в пользу концерна естественно) на новой машине, для подержаной и поездившей позитивного смысла не несет.

[NUFLIN]

Сообщение от voodoo5

NUFLIN - обожаю твои ответы - сначала почитай
там в ковычках точная копия названия прямо из мануала, для этого и ковычки

а ответна твой вопрос - нет с насосом ОЖ не путаю....

Много понаписал, а где о том, что на м54 регулируется производительность масляного насоса ?

Сообщение от Peter7

Да это дело хозяйское. К 25к там от масла одно название остается и шлам всякий откладывается только так.
То что имело смысл делать (с позиции маркетинга и снижения себестоимости производства и гарантийного обслуживания в пользу концерна естественно) на новой машине, для подержаной и поездившей позитивного смысла не несет.

Тут еще зависит кое-что от условий эксплуатации - при "докторском режиме" масло требует замены менее чем через 1000 км...

[Peter7]

Сообщение от NUFLIN

Тут еще зависит кое-что от условий эксплуатации - при "докторском режиме" масло требует замены менее чем через 1000 км...

Ну не знаю про 1000км, чаще чем 5 000км для клиентов тут не встречал (кроме механиков, которые на халяву масло меняют каждый месяц от нечего делать).

[Витюха]

я остановлюсь на том что в этом году я снова поменяю масло в двигателе через 25 тыщ

..и это...клапанную крышку тоже сними как масло менять будешь - может поржать придёться...

[voodoo5]

Сообщение от Витюха

..и это...клапанную крышку тоже сними как масло менять будешь - может поржать придёться...

машина по германии отъездила 220 000
я крышку снимал (менял) все в иделае гдето на 230 000

но вот есть e60 528 который в россии гдето 5 лет на кастроле - сняли крышку
и как в том анекдоте - хорошо что у меня это го нет
похожая ситуация на x3 3.0 2004 года в россии где года 3 150000 пробегу американец - незнаю че лили но там видно и так просто окрывая заливную крышку
есть еще 2 x5 с 3.0 там тоже порядок в россии более 5 лет
моторы m54 на всех машинах

вобщем у меня отложений под клапанной крышкой нету - мотор работает нормально... масло подтекает через сальник коленвала, поменять поменяю но уверен что доливать между сменой всеравно придется

ну а шлам и стальные крошки - этого не избежать - естественный износ
и он должен остаться в фильтре и поддоне - мы же когда масло сливаем смотрим на мало которое до фильтра. через годик если мотор не умрет там уже около 300000 будет сфоткаю отпишусь че под клапанной крышкой. лью мобил

[Peter7]

Сообщение от Витюха

..и это...клапанную крышку тоже сними как масло менять будешь - может поржать придёться...

Не знаю про поржать, но можно и такое увидеть как на картинке внизу...