ais, информации навалом - как с аббревиатурами и их расшифровками
........................................
Я в этом и не сомневаюсь....
Информации любой навалом.
Нахрен нужен форум....запасись DVD дисками и сиди учи первоисточники...
сначала по БМВ, через неделю - по Мерседес..................:biggrin1::biggrin1:

как там у бородача :biggrin: вы еще в ракете не смотрели :biggrin:
загляни в CAS еще :nod:

Чем ты диагностируешь? большинство бы вопросов отпало бы после ДИС тестов. Там и расшифровка блоков есть.

В большинстве случаев ошибку по к-кану можно проигнорировать, если конечно у тебя машина засыпает и все остальное работает как надо.
Если же нет, то ищи. Было раз, что пришлось заменить комби с касом, чтоб убрать глюки по машине.

:facepalm: можно и забить конечно ... если не страшно что б машина в определенный момент стала овощем

Тебе - не знаю... ты же дергаешь из сообщений только "оболочку", суть же пропускаешь мимо глаз... :eek:

ты же дергаешь из сообщений только "оболочку"
Ты же ни че полезного вообще не ответил....только филосовские советы БУДДЫ-пенсионера:biggrin:
Я же обьясняю WDS есть но нет в нем оперативного поисковика...более того названия блоков назначения отличаються...места расположения (некоторых) игнорируються.
..................
Я не специалист по моделям БМВ и поэтому зашел на форум для помощи............
Скажу так.__еть инфа, которую знающий человек ответит одним предложением....не знающий - будет копать горы литературы...Ясен пень все найти мона....вопрос времени ИМХО
Ошибку по K-CAN линии хочу найти принципиально.
Кроме этой ошибки есть и другие ошибки НО это сидит в куче блоков и мне это не нравиться.
В каких блоках сидит ошибка:
CAS__- знаю
DWA__знаю
INSTR__знаю
SZM/BZM_______не знаю где находиться (догадываюсь)
CON___не знаю где находиться (догадываюсь)

CMFA__знаю
CMBF__знаю
LM____знаю
KBM__не знаю где находиться (догадываюсь)

INKA__знаю
------------------------------------------------------
Просьба ветку филосовскими бреднями не засерать,
писать по существу темы, а не о смысле бытия и ...хде и как ты учился в школе___

Вот тут ты не прав - если бы знал несколько больше то понял бы, что направлений "куда копать" дали вагон и тележку в придачу !
Поиск там есть - просто надо ещё и понимать ЧТО ИМЕННО искать !
ДИС, ИСТА, Рейн в тест блоке определит наиболее вероятного виновника торжества, но всё равно предложит отсоединить по очереди абонентов шины. Этот ответ тебе сразу и выдали, однако ты его почему то, игнорируешь. Другого способа нет ! Так что дальше могут быть только философские отступления ! :mig:
Удачи в изысканиях !

K-CAN: скорость передачи ок. 100 Кбит/с. Возможен однопроводной режим.
PT-CAN: скорость передачи ок. 500 Кбит/с. Однопроводной режим не возможен.
Почему то WDS не согласен :shock: Желающие подучить матчасть могут изучить вложенный файл или саму WDS !

Может стоит тогда начать с изучения основ компьютерной грамотности и английского или немецкого языка??? В WDS все есть, где и как располагаются блоки.

NUFLIN, я все понимаю, но вот если ты пойдеш для простоты экспиремента в каконибудь ростелеком и докажешь им что сигнал можно передавать исключителдьно по одному проводу
хоть цифровой хоть аналоговый тебя вознесут к небесам, и назовут богом, так как количество каналов связи у них резко возрастет в двое :)
начерти принципиальную схему - работу двух модемов (модулятор-демодулятор) так же и в автомобиле.... всегда будет закольцовано - второй проводник всегда будет