Ошибки по подстройке состава смеси E-53 3.0
 

Здравствуйте господа,подскажите пожалуйста что-может быть! Расскажу как всё было,приехал товарищ на Х-5 E-53 3.0,проблема в чём,машина трясётся на холостых,идёт вибрация,сказал,что появилось после того как дал ей под сраку почти 200 по трассе,подключился-ошибки звучат так
-подстройка состава смеси ,ряд цилиндров 2,выход за пределы
-подстройка состава смеси,ряд цилиндров.1,выход за пределы
-и пропуски по 1,2,3,4,5,6 цилиндрах
Сразу приговорил КВКГ,в процессе ремонта обнаружилась рваная мембрана клапана,забитый нижний патрубок и щуп весь в эмульсии
Заменил КВКГ,всё трубки,помыл щуп,собрал,завёл,а результат такой же,ошибки теже,подсосы проверил,ноль,полез дальше,подозрительно много показывает массовый расход воздуха 17 кг.,так-как есть донор,а именно моя машина,прикрутил свой ДМРВ,такая же хрень!Машина уехала,вечером приедет посоветуйте,что ещё можно проверить кроме лямбд,может каты?Спасибо за советы!:shock:

Может давление топливного насоса стоит посмотреть!?

Мерил и не раз,месяц назад лично вставку насоса менял,да и едет она нормально,проблемы только с холостым,вот сейчас звонил говорит заглох на перекрёстке!:facepalm:

Ванос продиагностируй на предмет герметичности и времени срабатывания.
В дисе есть диагностика

проверь гофру на впуске. заслонку та что впуск делит. бывает с нее сосет.

было еще как то раз дырка в клапаной крышке. ))))

Клапан ХХ при ремонте вентиляции, естественно, помыт был?:rolleyes:

Ок,спасибо,проверю!

и что ему это даст?

вопрос не о чем

такой же как и твой совет :facepalm:

ну да твои советы же истина в последней инстанции:facepalm:

упаси боХ!
просто я имею представление как работает данный агрегат и на что может воиять его кривая работа (в отличии от некоторых :biggrin:)


ЗЫ. открою для тебя страшную тайну! вантуз на М52ту работает и управляется чуток по другому по отношению к М54

Помыт конечно,дроссель тоже мыл,меня терзают сомнения,рабочий ли был КВКГ!:shock:

Крышку маслозаливной горловины снимаешь на рабочую,а она начинает чахнуть!:shock:

Насчёт клапанной крышке не так давно ему прокладку менял,было всё ок!:shock:

Народ,а никто не встречал пустой клапан вентиляции,может там и мембраны нет,надо было его разобрать,с виду он наглухо бурятский,еле шланги налезли,уже не знаю чего и думать,не охото клиента посылать,вроде я его не разу не подводил,он даже расстроился,а мне и сказать толком нечего в чём беда...:facepalm:

ну если не можеш понять рабочий он или нет. исключи его из системы. сразу поймеш.

мне в жизни попадались лопнувшие клапанные крышки.
вот я йопся пока понял в чем проблема

одна лопнутая была,кто то имудрился вместо резинки под болт поставить нарезаную камеру колечками,при затяжке лопнула от угла с задней стороны. а в одной была дырка выломана 2-3см...
причем следов небыло что масло кидает. мистика...
так же просто исключили из системы, и потом по цепочки пошли. клапан меняный был. трубки тоже до нас. потом при осмотре все стало на свои места)))

Автос случаем не из америки?Рестайлинговый?