Помогите прочитать ошибку

[svbolo4]

Всем привет!
Имеется х5 4.6is (m62) каты убраны, прошит на евро2.
Сейчас ситуация такая, что вылез джеки чан и появилась ошибка (проверил DIS) Суммир. коррекция состава смеси ряд 1 и ряд 2 превышен предел регулирования.
Началась вся хрень после тога как я сбросил в INPA Adaption Values в блоке DME, данную процедуру делал не раз! Не было такой хрени (Возможно просто совпадение).
Что означает это и куда дальше смотреть - Суммир. коррекция состава смеси ряд 1 и ряд 2 превышен предел регулирования.

вот и INPA
-------------------------------------------------------------
102 interface MFL
Error frequency : 6 Logistic counter: 37
Error occured 1. times at:
Engine speed 120.00 /min Engine temperature 33.00 Grd C Supply voltage 11.12 V Vehicle speed 0.00 km/h
Error occured 2. times at:
Engine speed 120.00 /min Engine temperature 42.75 Grd C Supply voltage 10.93 V Vehicle speed 0.00 km/h
Error occured 3. times at:
Engine speed 80.00 /min Engine temperature 48.00 Grd C Supply voltage 10.17 V Vehicle speed 0.00 km/h
-- Error tested -- -- -- -- -- -- Timeout MFL-message current, --

-- -- -- -- Telegram frequence faulty Initial, -- -- -- -- -- -- Fault sporadic -- -- -------------------------------------------------------------
29 LR-Adaption additiv per Time Bank 2
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
Engine speed 600.00 /min relative air charged (rl) 14.25 % gas level 32.00 l Control factor Bank2 1.14
-- -- -- -- -- -- -- -- Limit at rich range reached current, -- -- -- Limit at rich range reached Initial, -- -- -- E-Flag debounce CARB debounce SCATT-active MIL on -- -- -- -- -------------------------------------------------------------
28 LR-Adaption additiv per Time
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
Engine speed 680.00 /min relative air charged (rl) 11.25 % gas level 32.00 l Control factor Bank1 1.11
-- --

-- -- -- -- -- -- Limit at rich range reached current, -- -- -- Limit at rich range reached Initial, -- -- -- E-Flag debounce CARB debounce SCATT-active MIL on -- -- -- -- ================================================== ===========

Вот DIS
[Только для зарегистрированных...]

[Sergekart]

В сторону поиска причины ухода коррекции за допустимый предел. Где-то неучтённый воздух или дефицит топлива.

[romik540]

у меня этим летом на е60 n62 тоже такие ошибки один раз появились. хотя каты вырезаны и обманки стоят. тоже не пойму почему они были.

[svbolo4]

Может такая хрень из -за подсоса воздуха появиться или расходомеру хана уже?

[Sergekart]

Расходомер маловероятен.

[voodoo5]

у мен раз в месяц вылазил чек по превышению предела регулированя но по одному зонду

купил новый :) приехал ставить а старый доконца не вкручен..... сколько раз лазил не замечал.... ну раз выкрутил поменял на новый проблема ушла....

ванос нормально работает?? ну и подсос смотри как на впуске так и на выпуске

[вадуха]

каты убраны, прошит на евро2

Если прошит, почему тогда DME ругается на ЛЗ за катами ?
По теме - вы в нескольких шагаг от ответа. ДИС - выбор функции - система упраления двигателем - цифровая электронная система управления ДВС - план проверки - треугольник внизу справа - дальше вроде экспертный режим и выбираете СРАВНЕНИЕ ЗАДАННЫХ ПАРАМЕТРОВ С ФАКТИЧЕСКИМИ = ответ

[NUFLIN]

svbolo4, ты бы еще УИФы показал - а так только одно можно утверждать: ДМЕ "Имеется х5 4.6is (m62) каты убраны, прошит на евро2" НЕ имеется или не прошит

[svbolo4]

Сообщение от NUFLIN

svbolo4, ты бы еще УИФы показал - а так только одно можно утверждать: ДМЕ "Имеется х5 4.6is (m62) каты убраны, прошит на евро2" НЕ имеется или не прошит

Ничего не понял, т.е хотите сказать что прошивать на евро 2 надо заново?

[NUFLIN]

Сообщение от svbolo4

Ничего не понял, т.е хотите сказать что прошивать на евро 2 надо заново?

На пальцах: у "железки" может быть программа под и Е4, и под безкат...