Проблема DME MS43 + EWS 3

[Graf_Romanoff]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

При диагностировании и сбросе адаптации блока DME (после замены датчика КВ), садиться аккумулятор, естественно ключ в замке. После чего при повороте ключа на стартер ничего не происходит. Ошибки в DIS и INPA считал (фото прилагаются). Синхронизировать DMW и EWS все таки получилось. Ошибок по этим блокам нет. И INPA, и DIS говорят, что EWS видит ключи, ограничении на запуск нет и сигнал передан в DME. Но в INPA в блоке EWS вкладка ISN PW пишет:ISN number: ERROR_ECU_REJECTED, password: ERROR_ECU_REJECTED

И так вопрос. Т.е. все таки у меня EWS потерял ключи и поможет только программатор?

Фото экранов INPA и DIS прилагаю. Авто: E39 2001 калина.
Спасибо!

[zheka1983]

Если не доходит сигнал от замка зажигания до стартера то смотри : ключ(слетел) контактная группа или ЕВС ! Проверить просто - индикатором (можно просто лампочкой) проверяем активизацию на стартере (черный провод под гайкой на 10) если нет ищем евс и смотрим на нем тот же провод (черный толстый). Их там два первый заходит от замка второй выходит на стартер .
Если слетает синхра ЕВС-ДМЕ стартер работает, но от ДМЕ нет активизации катушек и форсунок - следствие : мотор не заводится, как то так !

[NUFLIN]

1) ISN пока тебе побоку - разберись с разрешением старта;
2) Заряди АКБ

[Graf_Romanoff]

Сообщение от NUFLIN

1) ISN пока тебе побоку - разберись с разрешением старта;
2) Заряди АКБ

1) Разобраться с разрешением старта - диагностика же показывает, что запрета на запуск нет. Или я не прав?

2) АКБ поставил на зарядку. Все дальнейшие манипуляции проводились от пускозарядника.

[zheka1983]

Сообщение от Graf_Romanoff

1) Разобраться с разрешением старта - диагностика же показывает, что запрета на запуск нет. Или я не прав?

Цепь проверил по схеме что я дал ?

[Graf_Romanoff]

Сообщение от zheka1983

Если не доходит сигнал от замка зажигания до стартера то смотри : ключ(слетел) контактная группа или ЕВС ! Проверить просто - индикатором (можно просто лампочкой) проверяем активизацию на стартере (черный провод под гайкой на 10) если нет ищем евс и смотрим на нем тот же провод (черный толстый). Их там два первый заходит от замка второй выходит на стартер .
Если слетает синхра ЕВС-ДМЕ стартер работает, но от ДМЕ нет активизации катушек и форсунок - следствие : мотор не заводится, как то так !

Сообщение от zheka1983

Цепь проверил по схеме что я дал ?

Да. Сейчас контролькой прозвонил черные провода на фишке EWS. В момент запуска стартера сигнал есть, т.е. связка DME+EWS дает разрешение на запуск стартера.

Смотреть силовые провода в моторном и стартер? Хотя со стартером никаких проблем не было.

[zheka1983]

Сообщение от Graf_Romanoff

связка DME+EWS дает разрешение на запуск стартера.

Не совсем так. Это значит что ЕВС считал ключ и дал разрешение на стартер ! А вот дает ли разрешение связка ДМЕ-ЕВС это будет понятно когда стартер начнет работать ! Если нормуль - заведется (если больше ничего не мешает), если ИСН не совпадет то искры и бензина не допросишься !

[Kaper]

Graf_Romanoff, MS42 и MS43 прячет ISN. В открытом виде, как в MS41 (и некоторых других), его не отображают.

P.S. Для тебя важно наличие сигнала "Key is sending" и "DME line free", а в момент включения зажигания "actual key № такой-то" и "changing code" должен сменить роллинг.

[zheka1983]

Сообщение от Kaper

MS42 и MS43 прячет ISN. В открытом виде, как в MS41

MS41 тоже "прячет" ISN ! А считать его можно в EWS, что бы при согласовании вписать в DME.
Что бы решать проблему - её нужно сначала локализовать, а уже потом искать пути решения ! Читай мои посты выше, найдешь где болит - узнаешь как лечить !

[Kaper]

zheka1983, Так у него ничего и не болит. Он спрашивает, почему при всём исправном он не видит ISN. MS43 его прячет всегда, MS41 НИКОГДА не прячет. Что касается просмотра в EWS, то первый, второй и третий во второй эмуляции его скрывают при неисправности, а EWS3 и младше вообще его никогда не показывают.
P.S. Вы ещё попробуйте Инпой пароль посмотреть...