Прошу совета BMW Scanner 1.3.6 и Е38

[Fulcrum]

Ребята, помогите - ситуация следующая
Машина отца, Е38 730d - дизель, М57. Машина на ходу, особых проблем не замечается с ней, но никто из диагностов не может(или не хотят возиться) её прочитать DISом, чтобы проверить коррекцию по форсункам. Похоже что причина этого - ниже.
Я сам решил попробовать победить машину.

При чтении машины с помощью BMW Scanner 1.3.6 - получил след картинку - фото 1.
DME, точнее DDE не определяется: VIN не прописан, пробег.
В EGS и IKE вроде все прописано правильно - см фото.
А вот в EWS, правильно указаны лишь 7 последних символов VINа(первые 10 символов как у абсолютно нового блока), а пробег фантастический - за 900 тык. но при этом, точка на приборке не горит, 2 ключа привязаны и оба работают. Видимо DDE и EWS менялись еще в германиии, но как то по колхозному привязаны к машине были :(.
Посему хотел у знатоков узнать, последовательность копирования программирования блоков.
Если я скопирую кодировку из IKE в EWS, моможет ли это сделать EWS читаемым с правильными данными, как в приборке?
Если это поможет, можно ли будет после этого согласовать EWS с DDE, так же чтобы там прописалась вся информация?
Подскажите как всё это сделать, и есть ли какие либо подводные камни в данной процедуре.

Спасибо заранее

[AleksVM]

в бобре VIN так и будет только последние 7 знаков как и в IKE.

1.3.6 не уверен что сможет поменять пробег в EWS , проще слей дамп и поправь пробег через EWS Editor

[msn007]

пробег около 900 тысяч в ЕВС означает что пробег в машине скручен "быстрым и дешевым" методом. Очень частое явление.

[Евгений.]

У человека похоже настоящий мотор BMW - миллионник!

[Fulcrum]

Сообщение от aleks_bmw528

в бобре VIN так и будет только последние 7 знаков как и в IKE.

1.3.6 не уверен что сможет поменять пробег в EWS , проще слей дамп и поправь пробег через EWS Editor

Вы имеете ввиду что в бобре выводится только 7 цифр вина?
А как же в EGS? - там кажет все 17 символов

EWS editor - можно поподробнее, как в нем это сделать? Где в дампе найти именно коды вина?
Или может подскажете правильную последовательность действий чтобы попробовать сделать это в бобре?

Сообщение от msn007

пробег около 900 тысяч в ЕВС означает что пробег в машине скручен "быстрым и дешевым" методом. Очень частое явление.

может конечно и так. но как объяснить что блок ДМЕ абсолютно новый и даже на этикетках на нем пустой VIN выбит? блок EWS не осматривал еще.
А можете подсказать то, что делать, или хотя бы на вопросы ответить?

Сообщение от Евгений.

У человека похоже настоящий мотор BMW - миллионник!

Ну тогда дай бог каждому, чтобы ездили так милионники
А еще чего по теме можете посоветовать? Кроме констатации уже описанного факта?

зы Я понимаю, что возможно, "профессионалам" не гоже на глупые вопросы ламеров, отвечать, но очень надеюсь на помощь.
Спасибо

[вова 1951]

Fulcrum, А ты пробовал? Если нет, попробуй. Начни с EWS. Вбивай полный ВИН и пробег какой на приборке....
И еще в LCM посмотри, что там?

[Fulcrum]

Не пробовал - т.к. БМВ Е38 с М57 в радиусе 50 км думаю не найдется и 10, не говоря уже о разборах(там нет вообще) - т.е. в случае чего даже не смогу реанимировать заменой блоков. Поэтому и хотел более менее уверенным быть прежде чем что то сделать.

Про LCM видимо запарился проверить, - хотя знаю что надо было - завтра посмотрю, отпишусь.

[вова 1951]

Fulcrum, Забыл спросить, год какой?

[Alexander_Br]

выкинь бобра и юзай инпу... хоть нервы целее будут
там заодно и коррекцию посмотришь....

[msn007]

если не хочешь что бы твой батя ходил пешком не лезь в ЕВС вообще. С тем что не читается ДДЕ это никак не связано. Думаю что проблема в проводке, я бы начал с этого.

Исключать что ЕВС меняли на новый нельзя, но наверняка когда его поменяли - пробег в него записали не 900 000. Таким он стал когда машина приехала "к нам".