А что разве не похож на ADS

Господа, есть ли какой софт, чтобы используя диагностический разъем, снимать все данные на компьютер, установленный в авто. А именно, обороты двигателя, скорость, пойденый путь и т.д. ?

Как я понял левые х1-1 - х1-9 это на комп, а как подключать правые х2-* ?

былоб не плохо кинуть на жк монитор все показания датчиков бешки.вовремя движения вкурсе всего.но это мечта походу всех.

Эту мечту уже отловили и заставили приносить доход - фирма "Мультитроникс", по-моему:shock:
Плюс энтузазисты всех полетов - покопайся в Инете:wave:, мне что-то на тему Car-PC попадалось на глаза.

Не очень похоже на ADS. Там для того и повесили прог. логику что просто не прокатывает. Я разбирался с этим очень давно, не помню. Но на рисунке обычный адаптер а не адс!

ADS Interface
 

Вот схемка ADS Interface посмотрите.

Ну у меня например ADS собран без ПЛМ, там разница выходит в два корпуса без ПЛМ. Найду схемку в завалах - покажу.

ADS БЕЗ ЛОГИКИ -ЭТО НИ ADS ,А ОБАЧНЫЙ К-Л- АДАПТОР , тут с родным адсом не всё читает ,хоти прошивку переписовай ,а вы хотите к л взять -смешно!!!

Это не совсем обычный К- Л- адаптер. В обычном DTR управляет Л- линией, в данном варианте выбором режима приемо-передачи( выбором к- либо л- линии).
Для чего используется ПЛМ откровенно скажу, не разобрался, предпологаю, что в режиме KBUS. С этим вариантом нормально берется диагностика и кодирование е32, е34, е36. Столкнулся с проблемой диагностики М3.1 на Е34, но тут вопрос больше с инпой(не прописан там этот блок). А ДИС пока погонять в режиме ADS не было возможности.

х2-1 KL15 (+ при зажигании)(16)
х2-4,х2-5 KL30(постоянный + )(14)
x2-6 K- линия(20)
х2-7 Л- линия(15)
х2-8,х2-9 KL31 (масса)(19)

Скажите, а ИНПА должна ногами СОМ порта дергать, если туда ничего не вставлено (в смысле без адаптера)?

И у R19 какой номинал?
И диоды какие можно взять?

r19 - 1ом
диоды обычные, у меня стоят 4148.
по входу питания можно поставить с меньшим прямым сопротивлением.

Собрал такой адаптер, вроде работает, но есть непонятки.
Не все машины читает, точнее не все блоки, так и не разобрался почему,
думаю дело в инпе.
нарисовал схемку попроще чем в ads_doku привидена, но непроверял
не вижу смысла возится с этим ads.

Если не все блоки - смотри реализацию L-линии.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вот моя версия. Правда категорически рекомендую заменить MC33199 на что-нибудь приличнее, либо на рассыпуху.

А если вместо HCT08 (я так понимаю это SN74HCT08) поставить 1564ЛИ1 нормально будет?

Доброго времени суток!
Хочется уточнить схему ADS адаптера от Russian E39.
Номинал R5-520 Ом?
Номинал R6-510 Ом 1 кОм или 10 кОм?
U2-74HCT139?
U3-74HCT02?
Для ADS перемычка между 1-2 и 3-4, для OBD перемычек нет?
Почему рекомендуется замена MC33199?
У меня CarSoft адаптер на MC33199 видит больше блоков чем CarSoft адаптер на рассыпухе.
Спасибо.

CarSoft на полевиках и компараторе рулит. MC33199 использую везде где можно. Нет SI9243 ставлю MC33199. НЕТ MC33199 ставлю SI9241/ Если ничего нет, ставлю компоратор и два транзистора. Если нет транзисторов, пью кофе и еду в МИТИНО.

делается по другому все находится старый компилятор для атмеловского мат языка vincupl выбираем нужную atf и в нем выбираем логические выражения которые есть собственно в схеме оригинальной бмвэшной потом записываем galblastом не под palce a под atf и все :smile: делал себе именно так счас правда инпу забросил так как прошлый век уже icom рулит:thumbup: