синхронизация EWS-DME Е38 Инпой
 

Проблемка такая: притащили незаводную 750ю 98года, нет искры, нет форсунок, в DME **висят** две неисправности по обеим заслонкам (код не помню, позже могу уточнить)...Осциллографом проверены основные сигналы и питание, отклонений не обнаружено. В Инпе (купил недавно D-сan) нет волшебной кнопочки Shift F6 :о)) Попробовал поставить DIS, нет вообще режима программирования (отсутствуют файлы)....вопрос...чем синхронизировать?

Дисом через план проверки пробуй.

интересно - каким боком ошибки по заслонкам относятся к синхронизации???:facepalm:

можно продолжить ВАШ вопрос...каким боком ошибки по заслонкам будут влиять на незавод авто? Подчёркиваю, нет сигналов на форсунки и нет искры.

подробней можно? Так, как являюсь пользователем Инпы в начальной стадии обучения :о))))

"А путь и далек, и долог...":biggrin:
Если кроме Инпы ничего нет - это еще не конец, ищи... хотя лезть в древние аппараты с ней - изврат! :biggrin1:

что путь долог и далёк я это понял:о))) Всегда утверждал, что Немцы не умеют делать машины, особенно БОШ ...и когда нас атаковали немки, под моими словами готовы подписаться все автосервисы дальнего востока.

Ждите корейцев...:biggrin1::biggrin1:

подписываются обычно те, кто в них ничего не понимает )))
в японцах то по электронике, возможностей по настройкам и диагностике просто нуль

Абсолютно согласен с первой половиной утверждения :о))) Вторая же вызывает улыбку...ладно не будем спорить о **вечном** :о))
Вопрос про синхронизацию остаётся открытым, только чуточку его усложню...как вытащить ИСН из ДМЕ...только не спрашивайте почему не из ЕВС :о))