Можно отогнать за 60км... Смысл того, что я что то пытаюсь. Кто хочет, тот всегда добьётся. Дай бог, что Вы есть и помогаете мне !!!

В общем провел я сегодня весь вечер за машиной и ноутом....
Стало что то проявляться в голове.
В общем получилось сделать смену АКБ через FA, т.к. стояло в мозгах на 80Ач, а у меня по факту 110Ач. Сменил у FA, а потом закодировал блок CAS, т.е. считал его, и, соответственно в пункте KLASSE-BATAREI изменил 80 на 110. Ну, потом заменив пустой файл FSW_PSW.MAN моим измененным, закодировал всё. Ну, проверил всё заново, всё поменяно в программе.
ВОТ... к моим коням: через LOAD FILE - EXTRAEXPERTMODE+MANCODING, через F1-F3, ВЫБРАЛ НЕ CAS, а LMA. Затем выбор ЭБУ, выбрал блок 2RSMC.(я так понимаю, что выбрал блок адаптива с правой стороны), потом выбрал: CODIEREN_LESEN F4 - Читать ЭБУ. После выдало ошибку: ERROR IN CABD. LOOC AT CABI.ERR AND ERROR.LOG! COAPI-2020:NO ANSWER FROM ECU.
Я к чему это написал.... Настройки программы рабочие, раз другие блоки видит. Где косячу, подскажите пожалуйста !!!!

"А мы гланды умеем в море удалять!
- Это позапрошлый век, чем гордиться???
- Да мы-то через жопу :tongue:..." (с)

:mig:

COAPI-2020:NO ANSWER FROM ECU.
Блок не отвечает. Либо он мертв, либо не подключен, либо неправильно подключен. НЦСом тут ничего не сделать, тут надо лезть теребить проводку и курить WDS.
И ещё два соображения, какая версия Эдиабас используется ?
LMA по FA прокодировал ?

Я блок местами менял, т.е. с левой фары на правую ставил. Т.е. если DIS шевелит по всякому тот блок, который у меня стоял, а этот блок пишет, что блок не отвечает. Если один из блоков не исправен, то он кодирования не начнёт даже левого, если он исправен, при условии того, что правый не исправен... ??? Так ?
LMA по FA кодировал, но не твоим файлом. Сегодня попробую.
Т.е. F1-F3, Выбирал LMA, или CAS нужно было ? И кодировал, правда считал когда, тоже ошибку выдало... Но файлы в папке WORK появились. Ими же и кодировал. Сначала FA_READ, потом FA_WRITE сделал. Я понимаю головой, что ничего не изменив и заново просто кодирую - это бред какой :facepalm:

Вопрос прошел мимо ушей - в настройках порта задержка 1 или стандартная 16 ?
Вот картинка с подсказкой. Уже кому то давал.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ИСТА/П нет пока возможности поставить - нет ноута подходящего. Да и машина не совсем ровная, дооснащена ксеноном и задними ЛЕД - ругается на переключатель света (стоит с ручной регулировкой) и корректор фар (отсутствует).

Нет, не прошёл мимо ушей, просто я глянул, что NCS кодирует остальные блоки.... и пропустил мимо ушей.... Сейчас посмотрю....

Не так, эти блоки всего лишь серводвигатели с грошевым контроллером и кан интерфейсом.

Еще раз, Какая версия Эдиабас используется ?

6.4.7 - это версия Эдиабас. Версия NCS - 3.08

Поставь Эдиабас 7.x.x, заодно и Рейнгольд на нем будет работать, тогда точно будешь знать жив этот блок или нет.

Эдиабас поставлю и NCS даже не запускать ? Рейнгольдом пробовать проверять блоки ?

Krilov, ну раз взялся подсказывать - подсказывай правильно. Установить желательно весь пакет стандарт тулс версии 2.12 . Рейн вместо диса ставить не обязательно - ничего в рейне нет для е60 такого, чего нет в дисе. Оболочка разная - функционал один. И системные требования в разы больше.

1 Гиг против 256 Мб - это всего в 4 раза больше.
И что-то я не припомню современных буков с оперативой меньше 2 гигов, даже самых дешевых... а сколько жрет Варя? :rolleyes:

Речь не о нетбуках, хотя и их можно пользовать... да и "пальцем" некоторые умудряются лезть в машину, при этом крича: "я крутой диагност!" :biggrin1:

Это подразумевается. Хотя подменной копий папки с эдиком 7 и эдиком 6, вполне хватит для сохранения совместимости с ДИС, раз уж он так дорог ТС.

Это шутка ? Или у вас ДИС крутится в нативе на родном юниксовом буке ?

Не это главное в посте было . Хотя на одном и том же буке варя летает а рейн виснет на стартовой странице так что можно целый день одну машину читать, да и то если это не Е65й кузов.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Главное что ничего нового после ДИСа в Рейне, для Е60 по крайней мере, не появилось.

Такая же ситуация, но ровно наоборот, бук Core Solo + 2GB RAM, ДИС на варе тормозит адски, одну машину можно легко часа три читать. Рейн летает просто, полная диагностика минуты 3-4. 7мера 32разрядная.
Никто и не говорит, что там откровения, но скорость и удобство работы не сопоставимы с древним ДИСом под виртуалкой.

Вот видишь ! У кого как ! У тебя Рейн летает, у меня ДИС на 3х ноутах без тормозов (одному из них лет 15 уже - еще с железным СОМ портом). А в плане дружелюбности интерфейса ДИС в лидерах. Попробуй Рейном продиагностировать то чего с завода не стояло ! ДИС на ура проверит и план проверки предложит, а Рейном только вручную тест блоки искать, да и то если вообще в блок пустит.

Поставь DIS без Вари, как вторую Ось... заодно расскажешь, как это (мне знаний не хватает для работы с пингвинами...)

Тут соглашусь: Р рассчитан на более свежие машины (создан был вообще под F-серии), но после некоторого онанизма работать с ним привыкаешь... ну и несомненный плюс - установка напрямую на винду.

Так ДИСу отдайте оперативы 1024Мб и все норм будет.
У меня по крайней мере без тормозов.