M57 глохнет на оборотах в мороз

[xcan]

Сообщение от amid525

Не надо тебе комп, проверь форсунки на слив.

проверить на слив конечно надо,полюбому с давлением что-то,просто ето не факт что они,мы с такими проблемами намучались уже,чем хуже заводится,тем больше форсы сливают в обратку,процесс проверки не сложный попробуй.

[amid525]

Только в его случаи, желательно проверять на оборотах..

[ehc530]

Выходные стояла в тёплом гараже. Симптомы остались. Прогнал Инпой, результаты в архиве по ссылке. Кто соображает, прошу расшифровать. Спасибо
[Только для зарегистрированных...]

[amid525]

1-ая форсунка проблемная, больше ничего особенного.

[ehc530]

Сообщение от amid525

1-ая форсунка проблемная, больше ничего особенного.

Есть ли смысл проверять все на слив или заменить первую, и с большой вероятностью проблема исчезнет?

[ehc530]

Вот ошибка DDE по поводу давления в рейке, для тех кому лень смотреть сканы:
4496 Rail-pressure plausibility
Error frequency : 39
Logistic counter: 36
Error occured 1. times at:
Engine speed 999.00 1/min
fuel pre-supply pressure 3.82 bar
Einspritzmenge 28.67 mm^3
RPC rail pressure 138.55 bar
Fehler aufgetreten bei 180590.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 1648.35 1/min
fuel pre-supply pressure 2.64 bar
Einspritzmenge 15.36 mm^3
RPC rail pressure 84.34 bar
Fehler aufgetreten bei 180720.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 1123.88 1/min
fuel pre-supply pressure 3.30 bar
Einspritzmenge 33.79 mm^3
RPC rail pressure 96.39 bar
Fehler aufgetreten bei 180720.00 km
Error not present
Sporadic error
leakage
Control deviation over engine speed too great
Errorcode: 11 90 24 27 F8 10 28 EF 38 17 46 8B 10 42 A5 1E
0E 46 98 20 2D CE 42 10 46

[xcan]

"fuel pre-supply pressure 3.30 bar" 3.30 давление маленькое очень,нужно около 4 бар(+ -0.2бара) попробуй отключить датчик на топливном фильтре и прокатись, посмотри или чтото меняется.походу у него с магистральником что-то так-как 2,61 бара вобще нереально низко,не успевает топливо нагнетать к тнвд.amid525 как думаеш?

[amid525]

Сообщение от ehc530

Есть ли смысл проверять все на слив

Есть.

[amid525]

До 3 бар, практически будет незаметно в поведении авто.
Отключив датчик, авто в аварийный режим перейдет.

[ehc530]

Сообщение от amid525

До 3 бар, практически будет незаметно в поведении авто.
Отключив датчик, авто в аварийный режим перейдет.

Может действительно вероятнее, что магистраль запарафинилась? Т.к. уж очень это резко проявилось с приходом -25.
fuel pre-supply pressure 2.64 bar - выдержка из описания ошибки.
А то что в аварийный перейдёт не даст мне проверить то, что посоветовал xcan?