Херню тебе насоветуют. Покупается ремкомплект и все ремонтируется. На выходе новая форсунка. У нас что-то около 160$.

Привезли форсунки с Е-53,мастер их разобрал, проверил,говорит в отличном состоянии.Икс был 2003 года.Смущает одно-номера на форсунках отличные от моих.У меня Е-39,184 л.с. Дак вот подойдут ли они мне?и не будет ли у меня проблем с ними?

Всем привет!Вобщем поменял форсунки,поставил Б/У,как писалось ранее.Проблема пуска решилась!Теперь,что на горячию,что на холодную запускается как бензинка!Всем спасибо за советы!

Моя проблема решена,датчик распредвала.Цена в экзисте 2500р.Всем большое спасибо!!!

disel 525d 2003 g
 

privet rebiata kogda na holodnuy zavoditsia a na goriachuy net , to eto termovremennoh datchik. eto temperaturnih datchik dla kompa diagnostika eto srazu pikazivaet. nasosi na m-57 ne lomaytsia ili kranne redko . ja profesionalnih bmw mehanik . eshe kogda takoe sluchaetsia to nujno proverit toplivnie trubki , oni nagrevajas rascheriaytsia i esli esy malehshee ne plotnoe soedinenie to ono stanovitsia eshe bolshe.prover s samogo baka do forsunok.dage geleznie soedinenija. esli probeg za 200.000 to togda nachinaet nakrivatsia forsunki , esli u etih motorov glychit hot odna forsunka to motor na zavoditsia naprimer kak na tds.esli budut eshe voprosi to sprashivahte ,otvechu s udovolstviem . sam egu na bmw e39 525d turing 2003 goda.:thumbup::thumbup::thumbup:

arthur, Добрый День! У меня bmw 530 M57 2001 года пробег 260000. Иногда не заодиться на горячую. По Dis посмотрел ошибки показало датчик распредвала переодически ошибка. Как только немного остынет заводиться. Что это можеть быть и как самому проверить? Я так понимаю надо для начала когда не будет заводиться положить холодную тряпку на датчик распредвала, если заведеться то дело в нем. Или если ругается на него то сразу менять?

Пробуй для начала охолоди.

arthur, Привет! уже не хнаю что делать! машина е60 2003 года 3.0д, на горячую не заводится, по диагностике, в.т.ч и давлению все в норме.

Ошибка на датчик распреда не всегда есть, а глючит он нередко, он определяет порядок впрыска при запуске и пока от него сигнала не будет, не заведётся. Для диагностирования подсунуть заведомо рабочий. Но поскольку это одна из болячек этого мотора, можно и сразу менять

Такая же проблема была, вы лечилось заменой 2 и 4 форсунок а также заменой регулятора давления на ТНВД.