Не раскручивается мой M57D30 выше 3000об/мин

[niko725]

Сообщение от Вехикул

Слава богу, проблема решилась. Причиной был не правильно собранный ТНВД. Сколько времени, нервов и денег из-за корявых рук. Корявые руки в Гродно, авторемонтная мастерская "Южный" на улице Звездной

У меня такая же проблема. А что конкретно было неправильно собрано?

[andreydiesel]

обратный клапанок, или клапана отсечные на секциях

[matvei78]

Подниму тему,дабы не создавать новую,помогите кто может
имею е53 3d,184 л.с.
и имею такую же ошибку
4704 Pre-supply pressure monitoring, спорадическую
и также имею затупы,могу раз в день,могу несколько раз в день,
но стремно, уже раз попал на обгоне,чуть было не было
что это,надо менять магистральный насос ??? или что то еще может быть
с инпой сколько ездил(пару дней), давление все время в пределах 2,6-3,6(затуп правда не разу не поймал)
хелп

[Гость]

Первым делом поменяй фильтр .

[matvei78]

Сообщение от Гость

Первым делом поменяй фильтр .

фильтра,масла и жидкости поменял 2 тыс. назад

[xcan]

nasos v bake

[matvei78]

Сообщение от xcan

nasos v bake

насколько я понял,насос в баке предназначен только для перекачивания топлива из одной половины в другую,и не может быть причиной затупов при разгоне,или я не прав ???

[Гость]

Прав если в баке достаточно солярки . Можеш осмотреть резиновые тонкие вакуумные шланги к турбине .

[OlegMeleg]

Сообщение от matvei78

насколько я понял,насос в баке предназначен только для перекачивания топлива из одной половины в другую,и не может быть причиной затупов при разгоне,или я не прав ???

НЕПРАВ

[Только для зарегистрированных...]

При неработающем насосе в баке, струйный насос расположенный тоже в баке работать не будет, а тот что расположен под сидением водителя будет сосать ДТ из бака вместе с воздухом (воздух будет из стакана в ктором расположен эл топливный насос в баке).
Датчик давления притока расположенный на топливном фильтре при этом (неисправен насос в баке) будет регистрировать низкое давление притока. В итоге мозги не дадут двигателю развить полной мощности.

При неработающем насосе в баке---двигатель не развивает полной мощности дабы не запороть ТНВД, в прозрачной трубке после топливного фильтра будут в основном пузыри.
При нерабочем магистральном насосе--- двигетель не запускается вообще.

[amid525]

Сообщение от OlegMeleg

При неработающем насосе в баке, струйный насос расположенный тоже в баке работать не будет, а тот что расположен под сидением водителя будет сосать ДТ из бака вместе с воздухом (воздух будет из стакана в ктором расположен эл топливный насос в баке).

Нормально будет ехать, т.к сам столкнулся. У меня, как только купил м57(до этого были е34, всех тонкостей е39 не знал) , через неделю подкачка в баке умерла. Ездил несколько дней, пока ждал заказ. Один раз правда заглох, когда не расчитал, и топлива оказалось снова менее 20л. Левый бак был пуст. В правом были остатки топлива.

Датчик давления притока расположенный на топливном фильтре при этом (неисправен насос в баке) будет регистрировать низкое давление притока. В итоге мозги не дадут двигателю развить полной мощности.

Давление создает магистральный насос. От подкачки тут не зависит.

Единственно, если авто перестал нормально ехать или заводиться из-за неработающей подкачки - так тут причина в плохой герметичности(уплотнениях) подающей магистрали левого бака, что часто встречается.. Тогда и будет магистральник подсасывать воздух.
При исправной подкачке - эта небольшая негерметичность, будет скрыта..