Если бы такая, тогда и шестерня р\в совпала бы по меткам.
Не смог натянуть, или свободно было?

думаю в низу цепь мож перескочила.
ща вот только из гаража. тнвд по микрометру пришлось до упора крутить в раннее 0.87 получилось.

При перескоке - ни на холодную, ни на горячую не завел бы нормально. И работает громко и с дымом.

Если выше нужного в раннем, в мороз не заведешь...

цепь скорее всего перескочила когда был снят тнвд без фиксатора шестерни и гбц.
почему?
потому что при сборе всего обратно, метка на р.в и шестерне р.в не совпаль и тнвд теперь в краннем раннем положении. кста метка на шестерне р.в ушла по ходу движения относительно метки р.в

УОВ 0.87 это нормально?

ночью было -26 прогревал в 23 снял акум и занес в дом на подзарядку. а в 10 утра вышел на улице -14 поставил акум, а она не завелась
в чем моя проблема?
думаю завтра утром заглянуть под капот, мож соляра уходит и увижу воздух в трубке
я уже хз что делать

Как там намерял не знаю, ищи диагностику, и увидишь свой угол.

чем можно нормально прочитать мое авто е36 97г?????
лаунч не читает, а инпу хер найдешь, не нужна ни кому. все модные на новых ведрах ездят которые читают лаунчем

инпу и дис скачать можно, и докупить недорогой usb адаптер. Мультисканер autocom и т.д

так везде пишут что через юсби не читается. нужен ком-порт
а мультиметром если выставить 5в на клапане опережения?
инфо с инета