Хорошо, так если будут пузырьки то, что это значит?

Подскажите такой вопрос: на драйве вычитал, что мужик поставил регулятор от BOSCH под номером 0281002480, цена очень соблазняет. Но на exist-е по оригинальному коду он не указывается как заменитель. Цена оригинала 15-17, заменитель с неизвестным именем 8-9, и 12 рубликов. А вот BOSCH 7300 все-же вызывает доверие более всего остального, кроме оригинала, и опять же оригинал - это не тот-же BOSCH с лого от BMW? Как быть?

Проблема решена!!! У меня оказалась "Ситуация 5, для пытливых до конца."([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) Все дело в регуляторе на ТНВД, а точнее в уплотнительных резинках надетых на нем(маленькое зеленое колечко разорвалось,половина выпала,ошметки остались в тнвд, а большое вообще отсутствовало, даже не нашел его следов). Поменял я весь клапан в сборе, не хотелось его опять вынимать в случае чего. Бюджет новой запчасти 6450р. Но вопрос к bosch - упаковка полиэтиленовая, запаянная, там внутри что- то завернуто в бумагу, а это что-то прямой кросс код с оригинального номера который должен предусматривать полную комплектацию, для замены одного на другой... На клапане нет большой уплотнительной прокладки(заказал отдельно F00VD38010), нет прокладки под установку клапана, между тнвд и клапаном(заказал отдельно F00R0P1466 ) БРЕД КАКОЙ ТО!!!??? Но это все уже позади, хотя и не приятно, главное машина заводиться с пол оборота, такого никогда не было за все пять лет владения данным авто.

Бери bosch и две прокладки. А так если есть время поменяй резинки на клапане, бюджет до 300руб. клапан скорее всего рабочий.

Всем привет ! и Всех с праздниками ! В общем поменял я ГРМ (цепи, звезды успокоители, натяжители ) после ремонта завелась быстро, тяга сумасшедшая, меня реально носить начинало при скорости 40 км/ч, я был на седьмом небе НО НЕДОЛГО !!! Загорелась Fuel inject system и заглох ! Снял шланг после фильтра топливо идет быстро где за секунд 2 пол литра, насосы целые по ходу. Подкинул инпу при заводке на магистральнике 2,95 на рейле 61 бар , сдуру купил б/у насос грешил на клапан ТНВД, новый 100$ !!!!! а насос 70$ нашел думаю возьму , взял и снял клапан с него и подкинул к себе и на рейле вообще стало 50 бар, на разъеме к клапану ТНВД приходит 3,5 В Потом ренгольд подкинул и акуел ))) там и расходомер уже не работает !!!Завтра обратку посмотрю ! Вопрос из-за ДМРВ может быть проблема И сколько на клапан ТНВД должно тока приходить ??

Расходомер к запуску не имеет отношения.
Проверь слив форсунок.

Я общую обратку винтом закручивал давления нет !

Каким способом ?
1.снять обратку общую включить зажигание
2.блокировать трубопровод к форсунке.
3.отключать по очереди разъемы с форсунак

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Можно 1 способом. Если не пойдет, покрутить стартером.
Ну и не факт, что б.у регулятор давления тнвд исправный..

Вот и я думаю про б/у, покупал на ф-авто уверяли что рабочий ТНВД. Да и еще я датчик открутил краской помазанные болты ((( сча хрен докажешь !!!
Да и что-то мало тока приходит всего 3,5 В