Указал тебе..

спасибо,щас пойду гляну ,морозы до 12 упали,просто интересно я доставал с левой стороны трубки ,включал зажигание,и соляра шла в бак, из трубки на верх к клапону не поднимается,а как ей подняться если она сразу в бак идет,из той трубки которая идет к клапану,на который подключается шланг от магистральника,объясните пожалуйсто уже месяц машина спит,все новое стоит а толку нет,

от магистральника в бак слева, не должно идти(стекать может). Слив обратки в бак идет справа.
Слева к магистральнику поднимает топливо перекачивающий насос в баке, если имеет достаточное давление.
Схема.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а когда насос в баке не работает,магистральник сам же из бака качает,а у меня этого не происходит ,седня еще залил 20л,бак уже полный,стоит зажать прозрачную трубку после фильтра,сразу идет топливо,отпускаю не идет,может на тнвд какой нить клапан сломан вот и на себя тянет эта трубка,тнвд новый пробег 80км ито я их проехал и стал

насос в баке всегда работает и подает топливо.
Магистральнику проще воздух по кругу гонять, нежели высосать топливо с бака самому. По схеме все видно.
Зажимая трубку, ты заставляешь ему тянуть из бака.

это получается мне плохой насос продали,,а почему многие пишут что магистральник сам качает пока в баке больше 15л,вот это мне не понятно

В м51 так, т.к в тнвд на прямую из бака тянет.
А тут на вход магистральника еще подключается обратка подогрева, с нее он и гоняет по кругу, когда нет подачи с бака. Схему, или подключение смотрел?
Не знаю у кого тенет сам магистральник, у меня не тянул.

Почему у тебя не подает, не знаю. Или насос плохой, или другие проблемы в баке...

а есть на М51 схема с расшифровкой?

В TIS ищи

Всем привет,заменил трубки в баке,топливо пошло из фильтра с хорошим напором,крутишь крутишь стартером схватывает работает секунд 8-12 и глохнет,на газ не риагирует вообще,машина простояла два месяца почти,что может быть???